汽车市场

 

　　第一、市场增长。增长一直是这些年“敏感话题”，2016年汽车市场将会出现怎样的增长？有厂家认为：6%-7%；乘联会预计：狭义乘用车的零售能达到10%。笔者看来，在各种因素综合作用下，应与今年持平。由于购置税减半政策效应，市场会出现消费结构变化，利润相对较低的排量1.6升及以下汽车增长明显，年产销不足10万辆的厂家会面临更大困难。

 

　　第二、混动时代。节能减排大势所趋，而电动车时代的到来相对遥远，作为最现实的节能减排产品，混合动力将会大行其道，而更多的厂家将会推出涡轮增压车型，小排量、轻量化是方向。笔者认为：混合动力的春天不会太远。2016年混合动力步履如何是一大看点。

 

　　第三、销售网络。伴随市场竞争加剧，能否实现两全其美，既降低市场销售成本又提高网络覆盖率是厂家思考的问题。可以预见越来越多的单一销售店、服务店将会出现，甚至一些4S店将会“拆分”为单一“S”店，针对保养等网上预约、“流动服务”也不是没有可能。

 

　　第四、改款换代。广州车展，有豪华品牌厂家表示：未来8个月在销产品60%将改款、换代……随着“不妥协”、“我就是我”一代渐成消费主力，汽车市场新车上市的频率不会减弱，毕竟技术、工艺不断进步，厂家产品研发能力更强了。

 

　　第五、SUV走势。近几年，SUV始终处于高速增长状态，汽车厂家可谓到了“无SUV不欢”的程度，刚刚过去的11月SUV更是抢眼，同比增长达到了空前的72.06%。那么，明年SUV能否一如既往地高速增长？依笔者看，使用环境不断变，人们的喜好也在变。SUV后劲有多强无疑是汽车市场一大看点，

 

　　第六、限行限购。既然限购不是解决拥堵的最佳办法，而且，因限购而带来的“政策性饱和”已显示种种弊端，因此，不到万不得以的时候不会采取这种极端办法，但各种形式的限行将会持续推出。在笔者看来，一“限”——限行限购，一“扶”——1.6升及以下排量乘用车购置税减半征收，对新能源车、小车起到巨大的推动作用，不要小看“限”与“扶”对节能减排的“杠杆作用”。

 

　　第七、衍生服务。2016年衍生服务将会继续衍生。笔者曾走访山东、吉林、云南、四川等省多家4S店，了解到衍生服务是“最大的亮点”。衍生服务业务包括贷款购车、汽车保险、租赁、二手车、精品装饰等，事实上“衍生”起来远远不止这些。汽车发达国家时兴卖裸车，许多个性化的配置都是后加上去的，这是中国市场未来的趋势。在美国，二手车与新车销量比例为4：1，汽车经销商30%的利润来自于二手车。中国衍生服务潜力超出人们的想象！

 

　　第八、无人驾驶。无人驾驶尚很遥远，不用说2016年，再过五年、八年也很难市场化，但作为无人驾驶之路的阶段性成果，更多、更新颖的智能化技术将在市场一展身手，不仅在豪华车上应用越来越多，将推广到B级车甚至A级车。

 

　　第九、异业联盟。凭借着彼此的品牌形象与名气，来“拉拢”更多面向族群的客源，借此来创造出双赢的市场利益，异业联盟是不同行业、不同层次的商业主体的联合，也可以是同行业各层次不同商业主体间的联合，合作共赢是异业联盟各商业主体的共同目标。激烈的竞争将促使更多的汽车品牌向其他行业“借力”。

 

　　第十、北京车展。单年举办的上海车展和双年举办的北京车展，历来是中国汽车市场的主要看点，明年也不例外。4月举办的2016北京车展的主题是“创新·变革”。互联网化、电动化、智能化，新技术、新产业，创新思维、创新模式和创新产品……北京车展有太多新东西有待演绎，其又将是一个令人惊奇不已的全球大展。

 

　　细数下来，2016年看点真不少，甚至无法用简单的10条来加以概括。世界在变，产业在变，市场在变，这些变化有长线的，大的趋势；也有短线的，小的动态，不可避免也可能有“突发事件”的发生，因此，所谓的看点一定是“动态”的。汽车越来越普及，2016年汽车市场的好戏边走边瞧。