虽然，众多汽车生产企业已经纷纷亮剑关注公车改革后公务员自购车的领域。但是，也有一些企业态度相对中和，江淮乘用车营销公司集团销售部经理汤波就表示，《方案》将公车改革推向了一个新拐点，让"公车采购"再次收紧。江淮的政府采购车辆多偏向于特种车辆应用，所以影响并不大，反而会刺激更多的销量。当然，公车改革对江淮来讲是很好的机会，江淮也在自身的战略调整中，探索针对公务员自购车的市场及优惠政策。

　　同时，也有部分汽车生产企业表示，不想把购车人群人为地分开。如果对公务员推出了"专属政策"，其他消费者会质疑。

　　中档配置为选择主流

　　普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴，使选择购买私家车正在逐步成为一股新的购车热潮，并且悄然间带动了公务员购车的市场。那么，公车改革后，公务员选择购买私家车又存在哪些需求，记者通过与服务于不同机构的多名公务员了解发现，公车改革之后，公务员本身对于自购车需求及消费态度更为理性，他们普遍态度非常务实，更多的更倾向于车本身性价比的优良。

　　山西省省级政府采购中心采购一处处长任志启就表示，公车改革的落实，现在包括他在内的很多公务员出门办公不再享受公车配用，改为领取车费补贴。同时，公车改革方案也明确了公务交通的补贴，这就要求公务员在购车时要更多的考量用车的成本问题。所以，低油耗、低排量、配置优良、价格适中的家用代步车成为我们选择的主体。

　　同为公务员的浙江省杭州市公共资源交易中心主任罗克非也表达了同样的观点，他告诉记者，生活中大多数公务员个性严谨务实，在购车方面更为理性谨慎，所以，经济实惠、中档配置的家用代步车更能吸引公务员的注意。同时，在车的颜色、外观上，公务员商务的身份，更倾向于外形中规中矩、严谨商务，颜色多以白色、灰色、黑色等商务气息的颜色为主。

　　"自购车首要的考虑因素就是汽车的配置及安全性能问题，中端的配置最适合我们。"深圳市宝安区政府采购中心主任陈宜汗也认为汽车的中档配置是首要考虑因素。

　　中档配置的车型，能够满足公务员商务的身份，车型在配置、价格、安全、排量等方面也非常适合公务员购买的需求，尤其是排量适中，可以在政府的公务交通补贴范围内，不必因为油耗过高而产生过多附加的费用。

　　除了公务员自身，车商一线销售的情况也最有话语权，"中档配置的车型是公务员消费群体的主流选择。价格在14~26万元、排量1.6~2.0L的车型，最受公务员消费群体的青睐。" 广汽本田东北区大客户负责人李晓锁就结合广汽本田的市场反馈情况表示。