今日起，早报推出“淘汰黄标车 清除‘环保毒瘤’”系列报道，从黄标车危害、泉州黄标车现状、淘汰计划、面临困境、采取措施等方面着手，希望相关部门、企业、市民共同努力，为了同一片蓝天，一起和黄标车说“再见”，让我们的城市更宜人，让我们的出行更舒心。

 

　　黄标车，即污染物排放未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，其贴的是黄色环保标志，它还有一个别称“高污染排放车辆”，被称为“环保的毒瘤”。

 

　　3.4万辆！这是目前仍在泉州行驶的黄标车数量，按计划，泉州将在三年内淘汰全部黄标车。据最新的统计数据，在大泉州地面跑营运的黄标车、2005年年底前登记注册的，还有3175辆，年底前必须淘汰。

 

　　现状

 

　　泉州市环境空气质量监测数据统计表明，从2006年至今，连续8年，泉州的空气质量优秀率均超越97%。其他少数未达优良的也只是轻度污染，我市的空气质量位居全国大中城市前列。

 

　　然而，好的空气质量下也存在一些隐忧。泉州市环保局污染物排放总量控制科蔡科长介绍，虽然泉州目前尚未进行此类源解析，因此无法科学确切地测算出机动车尾气排放对泉州空气质量的影响程度，但从目前初步掌握的情况来看，机动车尾气污染物的排放量约占全市大气污染物排放量的20.2%，是全市重要的污染物之一。

 

　　据悉，截至今年10月，泉州机动车保有量约194万辆，其中汽车约98万辆（中心市区约18万辆），摩托车近96万辆。

 

　　黄标车数量虽少

 

　　截至10月底，全市注册的各类黄标车约3.4万辆，占全市汽车总量约3.5%，但其尾气污染物的排放量占所有机动车污染物排放量的40%。蔡科长说，据测算，黄标车排放的污染物明显高于绿标车。以汽油车为例，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和。虽然泉州的黄标车数量不多，但其燃油主要是柴油，使用时间都在7年以上，常年高负荷运行，污染很严重。