这种期待事出有因。一方面，在汽车驾驶的过程中，平时作为移动互联网入口的手机几乎很难发挥作用；另一方面，汽车本身的移动性让它更容易与线下 各传统行业结合，特别是通过物联网技术。阿里巴巴集团首席技术官王坚表示，互联网汽车在改善人与车交流方式的同时，将会向车与车、车与路、车与基础设施的 交流方向迈进，人、车、路和基础设施的四维交互成为趋势。一位汽车行业资深从业人员告诉记者：“将来你可以直接用语音问汽车，‘我想吃粤菜，去哪家合 适？’你的汽车可以直接根据目前位置、实时路况，甚至目标餐厅附近停车位的状况为你作出选择。”

　　

　　汽车企业对互联网的期待还集中在流量和用户数据方面。阿里巴巴公关部负责人表示，上汽拥有的庞大的车辆用户信息资源将与阿里掌握的海量交易类、 社交类互联网用户数据产生融合。互联网分析人士洪波表示，互联网企业的平台和大数据技术将改变传统汽车行业的研发、设计和营销，同时催生出新的第三方服务 模式。

　　

　　突破概念尚需时日

　　

　　不过，并非所有汽车企业都对进入互联网充满信心。尽管比亚迪自己也在开发包括智能车联、智能驾驶和智能安全等方面的“互联网+”功能，但其董事局主席王传福却坦言：“互联网造车只是一个概念和炒作而已。”