政府采购信息网4月24日讯 （记者 孙洋洋） 4月23日，中国汽车流通协会向商务部递交了“关于尽快出台《汽车品牌销售管理办法》（以下简称《办法》的报告”。

 

　　

　　在报告中表示，2014年下半年以来，受国家宏观经济的影响，我国汽车市场增速放缓，市场需求相对不足，生产（供应）企业产能过度释放，在现行的汽车产销体制下，导致汽车经销商库存高企，资金压力大增，进销价格倒挂，而这一局面一直延续到2015年一季度。为此，广大汽车经销商强烈呼吁和期盼新的《办法》尽快出台。

　　

　　中国汽车工业协会的数据显示，1-3月，我国汽车产销620.16万辆和615.3万辆，同比增长仅为5.26%和3.9%，增速明显放缓。同时从经销商的库存上，中国汽车流通协会对外发布的3月“汽车经销商库存调查结果”显示，3月汽车经销商综合库存系数为1.77，同比上升28%，经销商库存水平处于警戒线以上，库存压力依然较大。

 

　　

　　所以，呼吁新的《办法》出台是市场形势和经销商的客观所需。虽然呼声很大，但是据记者了解，从2008年开始业界就不断传出《办法》要修订的消息，2014年更是掀起了修订的高潮。2014年9月，商务部组织相关人士召开三次座谈会，就《办法》修订细则征询意见。随后有消息称，新《办法》或将于2014年12月在商务部网站公示。然而，就在2014年底，商务部再度公开征求意见。2014年12月18日，是商务部关于《汽车销售管理办法（征求意见稿）》向发改委、工信部、公安部、环保部、交通部等八个部委和中国汽车工业协会、中国汽车流通协会等五大协会征求意见的截止时间。当时，《办法》部分条款及变化被披露的同时，还传出有望于2015年年初公示实施的消息，但还是未能如愿。

　　

　　不管怎样，相信历经周折的《办法》终将会公之与众，困扰行业和经销商的“老大难”问题迟早会解决，就让我们共同期待。