培育年产值 10 亿元以上新能源汽车骨干企业 20 家，其中 50 亿元级企业 6—8 家，100 亿元以上企业 3—5 家；新创建 20 家左右省级重点企业研究院。建成杭州、金华、宁波、湖州、 台州等 5 个产值百亿级新能源汽车产业基地，创建和培育 10 个以上省级新能源汽车特色小镇，打造杭州云栖小镇、桐乡乌镇两个 5G 车联网智能交通示范应用基地，建成充电设施基地、汽车智能化平台、汽车再制造及电池回收利用三大产业配套基地。

 

　　到 2020 年，形成覆盖全省的新能源汽车推广应用格局，“十三五”期间累计推广应用新能源汽车 23 万辆以上，私家车购买比例大幅提升，公交、环卫、物流、商业租赁等公共领域新能源汽车应用比例不低于 30%，新增公务车采购中新能源汽车占比不低于 50%。 在充电设施网络建设方面。到 2020 年，建设充换电站 800 座以上，充电桩超过 21 万个，形成适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系。

 

　　为实现以上规划目标，浙江省财政将从 2016 年起每年设立 3 亿元、五年共计 15 亿元的新能源汽车专项财政扶持资金，按照新能源汽车推广应用数量、公共事业用车数量、充换电基础设施建设、出台地方配套支持政策、新能源汽车产业发展等要素将资金拨付至各市，由各地统筹安排用于新能源汽车推广应用的价格补助、充换电设施建设及新能源汽车产业发展补助。

 

　　回顾2015年新能源汽车推广成果，除了北京、上海、深圳这些受上牌、限号严重困扰的城市在近两年的新能源汽车推广取得了良好的成绩，浙江省也是一个新能源汽车产业发展迅猛的地区之一。到 2015 年底，全省共推广新能源汽车 28663 辆(其中纯电动乘用车占比达到 91.9%)，数量居全国前列。其中列入国家推广应用名单试点城市群的杭州、湖州、绍兴、金华共推广24525 辆(杭州市 22011 辆、湖州市 230 辆、绍兴市 1092 辆、金华市 1192 辆)，规模居全国第三，仅次于上海、北京，超额完成了国家要求推广15100 辆的目标任务。

 

　　2015 年底，全省已建成充换电站 281 座、充电桩 3472 个， 其中杭州市 233 座、3143 个；金华市 29 座、113 个；湖州市 2 座、68 个；绍兴市 6 座、69 个；宁波市 11 座、79 个。

 

　　目前，浙江省拥有新能源汽车生产资质企业达到 15 家，2015 年实现新能源汽车整车产量约 7 万辆，约占全国的五分之一。在整车企业方面，浙江省汇集了吉利、众泰、青年、万向、长江等多家积极开展新能源汽车研发的领军企业，在核心零部件电池方面，也有部分产品达到了世界先进水平，万向 A123、超威、天能、微宏等的动力电池。