据了解，自2011年7月至2013年12月公交集团先后更换了580辆纯电动车，位据山东省公交行业首位。这些车辆分别在隧道1、2、5、6路线和19路、28路、312路、501路、314路、304路、301路、104路等路等30余条公交线路上承担客运任务，通过运行状况分析，与类似柴油车型相比较，节能减排效果显著。根据环保公布的数据，目前，氨氮和氮氧化物已经成为我国大城市的主要空气污染物，随着城市汽车保有量的不断增加，城区47%以上的氮氧化物来自于机动车尾气排放。

 

　　“首先，发展低碳公交，推广应用纯电动公交车辆，能够实现‘零排放’，可获得经济效益、环境效益的双重效果;其次，公交处于居民出行的主体地位，财政政策及专项资金支持公交发展，必然提高公交出行分担率，减少小汽车出行频率，有效缓解道路拥堵和由其带来的环境污染;最后，公交的服务群体和影响范围具有广泛性，在公共交通领域推进低碳建设，能够进一步宣传低碳发展和低碳生活理念，从而带动其它领域的低碳减排推进。”公交集团相关负责人介绍说，公交集团现有公共汽、电车5200余辆，开通运营公交线路260条，中心城区客运市场占有率达90%以上。作为用能大户，承担着改善城市环境，减少城市空气污染，保障市民绿色出行的目标责任。

 

 

　　纯电动车具有环境污染小、噪声低、高效率、维修方便、使用范围广等优点。电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题，电动汽车整体的能量利用效率高于城市常规燃油汽车，同时如果避开用电高峰夜间充电，还可以进一步减少能源的浪费。电动汽车在行驶运行中基本是宁静的，特别适合在需要降低噪声污染的城市道路行驶。

 

　　在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。与传统燃油汽车相比，电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件相较对少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却水。维修保养工作量少。如果有好的蓄电池，它的使用寿命也比燃油车长。另外纯电动车使用范围广，不受所处环境影响这是电动汽车另一优势所在。在特殊场合，比如不通风、冬天低温场所，或者高海拔缺氧的地方，电动车完全不受影响。

 

　　据悉，目前引进的纯电动车辆在配件选配上，配置了国内优质品牌电动机、真空胎、LED厢灯、CAN总线等节能低碳产品。纯电动公交车是以锂电池的电能通过牵引电动机转换为车辆动能，与常规内燃发动机相比较，大大减少了车辆燃、材使用维护成本，降低车辆运行噪声，实现了零排放。据统计，纯电动车百公里平均电耗约约为115电池度，车日行程平均 170 公里，580部纯电动车月均消耗电量345.6万电池度，与同等型号柴油车相比较，580部纯电动车月节能量约425toe。

 

　　目前公交集团所属580部纯电动车辆使用的换电站5个，包括深圳路、薛家岛、白沙湾、流清河、珠江路，在武昌路车队等8个停车场有80余个充电桩。投入更多的纯电动车需要建设更多的充电桩。