作为湖北省最年轻的地级市，随州市近几年的新能源汽车发展情况，尤其是新能源公交车的推广应用情况也颇具活力。据悉，在这批纯电动车投运后，随州市半数以上的公交车均为新能源公交车，这一数据远超全国多数城市的新能源汽车推广进程。

 

 

　　新能源更新量从超50%到100%

 

　　据中国汽车工业协会统计数据显示，2016年上半年，新能源汽车共生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。

 

　　尽管中汽协并没有改变对全年新能源汽车销量70万辆的预期，国家领导、管理部门推广应用新能源汽车的决心依旧十分坚定，相应的推动政策也愈发完善，但对于从年初就饱经“骗补”、“补贴调整”等波折的新能源行业来说，许多业内人士还是选择了较为保守的观望态度。然而，也有一些运营企业在推广应用新能源车的过程中尝到了“甜头”，依然坚持大刀阔斧地推广新能源汽车，而随州公交就是其中之一。

 

　　早在2014年，随州公交紧跟国家政策引进了第一批新能源公交车——50辆10.5米插电式气电混合动力公交车，其中30辆为宇通品牌，而这一年随州公交的新能源公交车更新量就已占到了全部更新量的50%以上;到2015年，随州公交又购置了60辆宇通气电混合动力公交车，均投入到了随州市内公交线路中。

 

　　“最近购置的这批120辆宇通纯电动公交车E8是我们今年计划更新量的全部，目前，我们已实现100%更新新能源公交车。”随州公交董事长孙嵘说。

 

　　据了解，目前随州公交共拥有338辆公交车，投放在18条公交线路中，其中，新能源公交车的数量已占据三分之一，如果算上新购置的120辆宇通纯电动公交车E8的话，新能源公交车将占据随州公交的半壁江山，这在全国公交企业中都是极为超前的。

 

　　孙嵘说：“当地政府、管理部门以及公司领导都格外重视新能源公交车的推广应用情况，这对于随州城市建设、便民惠民等都有很大好处。通过这两年运营新能源公交车，我们也很明显地感觉到，新能源公交车的运营成本低、节能减排，而且乘客反响很好，所以我们今年决定购置纯电动公交车，进一步降低运营成本，提高乘坐舒适性。”

 

　　据孙嵘介绍，随着随州市新能源汽车的推广应用，基础设施充电桩也在逐步完善，此前场地内已建设了8个交流充电桩。为了满足新一批纯电动公交车的充电需求，目前随州公交还有两个充电站，约16台充电桩已投入建设。

 

　　选择技术过硬、故障率低、节能减排的产品

 

　　对于以公益、便民为主旨，盈利能力较弱的公交企业来说，格外看重车辆的性能和全生命周期成本，此外，乘客的乘坐体验也十分重要。尤其是新能源公交车这种“新”事物的采购，随州公交格外谨慎。

 

 

　　据孙嵘介绍，在选择新能源公交车时，随州公交首先是定位在国内一线品牌中选择，随后也进行了产品的使用对比。宇通新能源车就是在层层筛选中脱颖而出，2014年，随州公交仅购入了30辆宇通气电混合动力公交车，只占据更新量的60%，到了2015、2016年，随州公交更新的新能源公交车就全部是宇通出品了。

 

　　“之所以选择宇通新能源公交车最重要的原因是其技术过硬、故障率低，我们不用担心车跑出去了出故障;而且安全性能好，目前没有出现任何突发事件;尤其是明显节约燃料，降低了运营成本，节气率约为20—25%。”

 

　　此外，孙嵘还表示，宇通新能源车外观看起来大气、上档次，乘坐舒适度高，许多乘客都反馈很满意。