记者从相关部门了解到,至2020年全市电动汽车保有量将超过2.2万辆,届时将形成由140座公共充电站、24141台充电桩组成的充换电服务网络,也就是说,从牟平区到高新区、莱山区,从芝罘区到龙口、长岛,一座座新能源充电站将和市民“招手”相见。

 

　　烟台市新能源汽车发展经历三个阶段

 

　　提起新能源汽车,大家或许并不陌生。截至目前,烟台从天然气汽车到混合动力汽车再到如今的电动汽车共经历了三个阶段,发展迅速。推荐阅读：智能网联汽车的时代来了!

 

　　“第一阶段是以天然气汽车应用为主。”市交通运输局工作人员介绍,“十二五”以来,以烟台市被列入全国第二批低碳交通运输体系试点为契机,在出租、公交、长途客运、货运等领域积极推广使用天然气清洁燃料替代传统燃油,累计争取交通运输部节能减排扶持资金1.12亿元。目前,全市各类燃气营运车辆7800多辆,约占全市营运车辆总数的11%。

 

　　在第二阶段烟台市则是以混合动力汽车应用为主。2014年7月,市区23路公交线路投入21辆混合动力公交,成为全市首条新能源公交线路。去年,为做好青烟威荣城际铁路旅客集疏运,新上混合动力公交车18辆,以老旧公交车更新为契机,加快淘汰黄标车,新增新能源公交车524辆。全市现有新能源公交车618辆,其中市区433辆,占市区公交车总数的24%。

 

　　“在第三阶段则是以纯电动汽车应用为主。”工作人员说,在去年11月份,首批44辆纯电动公交车到烟台,从此烟台实现了纯电动公交应用零的突破。

 

　　今年市区将更新300辆纯电动公交车

 

　　2016—2019年全市更换的公交车中新能源公交比重分别达到50%—80%

 

　　从首批电动公交到烟后,随后几批电动公交也陆续“上岗”。去年,烟台市先后开通了37路、39路、561路和562路电动公交线路。在今年,市区还将更新300辆电动公交。推荐阅读：智能网联汽车的时代来了!

 

　　今年,烟台公交集团将继续加大环保公交车投放力度,深入推进绿色公交建设。“按照国家、省、市关于加快推进新能源汽车推广应用的要求,把大力推广应用纯电动公交车作为‘一号工程’,加速推动300台纯电动公交车的购置使用,协同跟进纯电动车辆充电桩的配比,全力打造绿色公交新形象。”公交集团工作人员说,“2016年，我们将加快车辆更新力度,彻底淘汰老旧车辆,让老百姓坐上零排放、零污染的绿色公交出行,同时也为烟台市大气环境质量提升和生态文明建设做出努力和贡献。

 

　　据了解,今年市区更新的300辆电动公交将分为两个批次,其中120辆将在6月底前购置到位,其他180辆将于12月底前投运。到2019年,全市新增及更换的公交车中新能源公交车比重将分别达到50%、60%、70%和80%。届时,绿色、环保的电动公交车将成为烟台街头一道风景线。

 

　　去年烟台市首座马山充换电站运营

 

　　2010年5月,烟台市政府与山东省电力公司签署《关于推进电动汽车充电设施建设战略合作协议》,促进了电动汽车充换电站项目在烟台市的落地。市供电公司积极向省公司争取,于2010年获得了项目和资金批复,投资6700万元在烟台市高新区建设电动汽车充换电站,主要为电动公交车提供充换电服务。

 

　　去年9月29日下午2时,一辆绿色的公交车从公交场站驶出,来到位于高新区的马山充换电站,在其中的一个充电桩前停下进行调试。市供电公司的现场技术人员将充电枪插入电动公交车充电口,充电电压、电流、剩余电量等数据立即在屏幕上显示出来,现场人员对采集数据进行了认真分析。

 

　　“现场调试是为了保证充电桩和公交车的配合、充电桩和控制系统的配合等,调试结束后,电站将正式具备电动公交车接入充电条件,待公交公司线路规划确定后,电动公交车便可正式上路了。”供电公司相关负责人介绍说。

 

　　马山充换电站是烟台市首座服务于电动汽车充换电的公共服务设施,位于高新区经一纬四路马山变电站附近,功能定位于电动国内公交车换电和快速充电服务,占地面积21.31亩,目前已建成直流快充桩8个,交流快充桩15个,可同时满足为8辆电动公交车和15辆电动乘用车进行充电。