公车改革后，各政府单位也面临诸多难题，比如公车大幅削减难以完全满足公务需求，新能源车比例上升带来的维保成本增加等等。

 

　　随着互联网出行的兴起和发展，网约车逐渐成为公车改革的一种新思路。而作为主打中高端商务用车服务市场的首汽约车，凭借其多元化、专业化服务，已多次服务于全国两会等大型会议，为公车改革提供了可靠的解决方案。

 

　　降低用车成本 解决公务用车痛点

 

　　公务用车的最大痛点就是运行成本高，财政负担重。过去的公务用车一般是单位购买，不管是否使用，都需要政府机关、企事业单位付出高昂的成本养车、养人，一定程度上造成了资源浪费。

 

　　网约车恰恰可以解决这一痛点。首汽约车销售总监李明表示，首汽约车与党、政、军有密切的合作。以军区为例，在公车削减而任务不减的情况下，与首汽约车展开合作，车辆随叫随到，费用随用随付，不仅大幅减少了用车成本，而且提升了出行效率和乘车体验。

 

 

　　李明介绍，首汽约车目前有八大模块服务，分别是即时、预约用车；接送机；指定服务司机；出租、大巴服务；日租、半日租服务；多日接送；代人轿车；以及多功能车、无障碍车等多种车型选择，来满足个性化用车需求。

 

　　例如，在接送机服务上，首汽约车与合作伙伴“飞常准”进行技术对接，驾驶员可输入客户的航班号，实时关注航班动态，确定接送机的最佳时间。指定司机的服务，也非常适合公务用车需求。首汽约车不同于其他网约车平台，其服务用车均为公司所有，驾驶员也是公司员工，这给实现指定服务司机提供了可能。客户可以根据需求，选择指定的驾驶员提供服务，确保用车高效、安全。车型方面，从普通轿车到商务车、豪华车，甚至多功能车、无障碍车，首汽约车面面俱到，能够胜任员工通勤、客户接待、会议用车等多种公务用车场景。

 

 

　　为了满足公务用车的多样化需求，首汽约车为单位及企业单独开发了一个企业版平台，可以做到员工管理、费用限制、上车地点限制、用车时间限制，包括机场、火车站等一系列出行设置。政府机关及企事业单位可根据自身的用车场景，设置用车条件，一键匹配车型。通过企业版平台，网约车的合规性得以有效把控。

 

　　同时企业用户还可以享受用车权限定制管理、订单数据统计分析、成本费用清晰可控等多种专享服务，提升公务用车体验。

 

 

　　公务用车不同于一般的网约车，其对安全性、可靠性的要求要更高。对此，首汽约车有十分严格的驾驶员准入标准。李明表示，所有驾驶员的筛选均按照国家的政审要求，比如北京地区，驾驶员要京车京人；其次，所有驾驶员均要符合无犯罪记录、无危险驾驶记录，且平均驾龄要在6年以上等等准入要求。

 

　　首汽约车还依托于首旅集团大量的培训资源，对驾驶员进行严格的入职培训和常规培训，尤其是每年6月到9月的事故高发期，驾驶员会进行1到2个月的封闭培训，以确保每一位驾驶员的服务都能够文明、安全、可靠。