从 互联网思维中核心用户信息对称的原则出发，要提升匹配效率， 必须采用更开放和自主的方式，以满足车主与租客的匹配需求。现有私车平台大都以形成闭环来实现商业模式，即平台不鼓励甚至阻止车主和租客在支付前进行交 流，车主只能等待平台导入租客，最终造成交易平衡性问题严重；广大车主用户普遍希望能够自主宣传爱车，以帮助提升出租率，因此，全开放全自主的私车分享工 具应运而生。

 

　　P2p租车的供需平衡一定会是任何一个交易类平台在发展初期最大的困扰， 考虑到中国国人老婆和私车不外借的惯有想法，私车共享需要巨大的市场教育成本，必须要找到最安全的人群和最开放的方式才能更有效提升匹配效率。任何交易从 安全性角度看，熟人永远是最安全的，因为知根知底的关系，风险会降到最低。而对于共享经济来说，熟人会是最好的突破口，全开放模式将会为国人创造美好的私 车分享社区：用户A把车分享给朋友B，而用户C把车分享给邻居D,不断形成无数个A,B,C,D用户的同时会有更多的由熟人关系而加入汽车共享的用户，最 终用户A们也可以把车分享给之前并不认识的用户D们, 形成新的交易关系。

 

　　3月底刚上 线的汽求app就是一款工具类的私车分享利器，考虑到用户都是来自于熟人关系而开始汽车共享的，这样的生态环境造就了以下三大优势：第一，大幅降低汽车诈 骗的情况发生，因为任何犯罪最大的成本就是时间；第二，社交圈的导入大幅降低市场教育的成本，试想朋友们都开始汽车共享了，你还会犹豫吗？ 第三，可大幅度提高交易效率，车主可以通过各种社交平台把自己爱车闲置的时间分享出去，获得交易的可能性就大幅提高了，如每个用户都进行了社交分享，一定 会有效的促成交易，从而实现爆发性增长。

 

　　考虑到中国的国情，限牌限行只会越来越严厉的大环境下，P2p租车市场拥有极为广阔的发展前景，我们需要更多创新的模式去探索 P2p租车市场的未来，不断地用互联网＋的方式为全世界用车成本最高的中国车主谋福祉。