昨天PP租车正式宣布将启动新一轮的补贴，通过百度、360、大众点评、美团、糯米等国内主要O2O客户端的优惠券模块，“豪掷”上亿元的优惠券。PP租车CEO张丙军在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，“我们看中的是整个汽车租赁市场，价格战的目的一方面是为了拓展新用户，另一方面也是希望能够快速占领市场。”

 

　　据PP租车内部人士透露，此轮价格战，除了对车主以及租客进行补贴外，代金券的投放额将从每月的百万量级提升到千万元级别。对此，有业内人士告诉《每日经济新闻》记者，价格战的加剧一方面促进了行业的快速发展，另一方面也加速了行业洗牌，不排除P2P租车在2015年掀起一轮资本狂潮，更多的P2P公司会跟风入局。

 

　　资本的助力点燃了PP“价格战”的热情， 2014年11月4日，PP租车宣布完成B轮融资，金额为6000万美金。此轮融资由IDG、晨兴资本领投，源码资本、明势资本、红杉资本和清流资本跟投。张丙军曾表示，此轮融资主要用于继续加快市场扩张，提高运营能力以进一步占领市场。

 

　　在接受《每日经济新闻》记者采访时，张丙军透露，PP租车要做一个汽车租赁平台，正在接入第三方汽车租赁公司，目前平台上除了私家车外，还有不少租赁汽车公司的车源。

 

　　目前PP和第三方的分成和私家车一致，也就是抽取少量租赁费，张丙军透露，现在正在积极和一些中小型的汽车租赁公司接触，尽管目前所占比例很小，但未来会逐步加强，不排除未来会大力发展平台战略。

 

　　在资本蜂拥而至厮杀的租车市场，风险控制成为引发关注的又一焦点。根据《新京报》报道，今年以来在一个名为“丢车车主群”的微信群里，就有超过20位车主发布丢车信息，这样的隐患便存在于租车平台。

 

　　面对租车平台的风险把控问题，张丙军表示， “对于小型的租赁公司而言，能够在P2P平台上获取订单和营收，并且能够降低运营成本，比如可以通过pp租车的GPS定位系统进行风控，此外，PP租车有完善的用户数据和车辆信息，并且和保险公司进行合作，一旦出现事故，能够及时理赔。”