在公务车市场中经常会上演类似的情景：品牌影响力、产品品质不相上下的两个汽车企业，一个在公务车市场备受青睐，另外一个就到处碰壁，这种现象让人费解。近日，一汽丰田为满足行业用户的特殊需求，在山东济南启动了公安警用车辆的专业服务节。同样，前段时间江淮汽车在安徽合肥也举办了针对政法部门的免费检测活动。
　　
　　一汽丰田和江淮汽车作为政府采购优秀供应商的代表，他们的举动很好地解释了上述的困惑。业内专家指出，公、检、法、司等垂直系统每年的车辆采购很多，初期购买后，最考验汽车厂商的就是后期的售后服务，这也是决定在下一次的采购中采购部门是否还会选择此品牌的一个重要因素，所以谁的售后服务周到、贴心，谁就能获得更多的政府采购大单。
　　
　　好服务能培养客户品牌忠诚度
　　
　　年初，新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台，新配备标准不仅降低了采购车型的排量和价格，也提出要压缩公务车数量，作为汽车企业该如何寻找新的增长点呢？
　　
　　山西省省级政府采购中心副主任王跃进认为：“新标准对行政机关公务用车配备有严格的控制，但对承担一定公共服务、承担行政执法和市场监管的部门而言，其市场需求潜力还是较大的，汽车企业需要进行营销策略的调整，同时需要建立周到的服务体系。”
　　
　　作为执法用车的主要用户之一，河北省公安厅装备财务处政府采购科科长闫迎康介绍，近几年公安机关的汽车装备日益增多，警务用车主要用于基层公安机关办案等，使用频率非常高，因此对品质和服务方面的要求比较高。如果哪个厂家能定期为系统做一些检测项目，将会大大提升采购人对它的品牌忠诚度。
　　
　　对执法用车进行专项服务
　　
　　显然，已经有汽车企业意识到中央部委垂直系统车辆使用的特殊性，正在加强后期服务的专业性，一汽丰田和江淮汽车走在了前面。
　　
　　一汽丰田销售公司副总经理高放表示，行业客户的销量占公司总销量的6%～8%，其中公安系统是重要的行业客户。近年来，公安系统采购量已经超过1万辆，推出公安警用车辆专业服务节，主要是向警用车、警务人员提供更好、更贴心的服务。未来，我们会把这个模式向其他行业用户推广。
　　
　　公安部警用装备采购中心主任王强则表示，2010年全国公安机关采购警用车辆3.1万辆。今年上半年，已经采购车辆2万辆。公安警用车辆尤其是执勤车，日常磨损较大，售后服务非常重要。“非常希望汽车厂商能有针对性地推出相应的专业服务。”
　　
　　据了解，本次服务节为期31天，活动范围将覆盖全国78家一汽丰田特约经销店。服务节期间，全国公安警用系统所使用的一汽丰田国产车辆及一汽丰田负责销售的丰田进口车辆，均可到一汽丰田指定的经销店享受针对警务用车特点展开的涉及8大项、近40小项的免费检测服务。

　　自主品牌更需做好服务
　　
　　新标准的出台，使得自主品牌在公务车市场中有了更多的机会，但如何把握机遇，自主品牌还需要做很多努力，就如安徽省政府采购中心主任姜毅所说：“首先，自主品牌汽车需要提高质量，这样才能长久发展。其次，做好服务非常关键，随着近几年采购自主品牌车的增多，采购人反映最多的就是自主品牌汽车的服务问题。”
　　
　　不过可喜的是，自主品牌已经意识到服务的重要性，甚至走在大多数合资品牌的前列。以江淮汽车为例，在安徽的政法部门开展了免费的检测服务活动，姜毅介绍，江淮此举在安徽的政法系统中得到好评，因为政法部门对车辆的使用频率比较高，江淮搞这样的一个活动非常有针对性。
　　
　　河北省石家庄市财政局政府采购管理处处长胡建津也认同此观点，他表示，质量是一个品牌生存的前提，虽然自主品牌有价格优势，但个别自主品牌车型修车太频繁，希望自主品牌严把质量关。另外，有些经销商没有严格贯彻厂家的政府采购政策，没有领会厂家想做好公务车市场的精神，卖了车后就从来没有再打电话询问过使用情况，这些都是汽车企业在售后服务方面的欠缺。采购人购买了车辆后，一个企业定期打电话询问情况或者是定期进行免费的检修活动，另一个则从来不主动给客户打电话，采购人肯定会加深对前者的品牌忠诚度，做好服务的汽车厂商理所当然会迎来很多的采购大单。
　　
　　短  评
　　
　　透过团购看政府采购
　　
　　
　　现在最流行什么？团购。小到糖果，大到车辆，没有东西是不能在网上团购的，可以说只有你想不到，没有你“团”不到的，而现在没有在网上团购过的白领阶层人士更是少之又少。团购为什么能有这么大的力量？归根到底就是规模效应，虽然产品比平常便宜了不少，但来购买的人多了十倍甚至百倍，厂商同样有利润。
　　
　　团购风潮是在最近一年蜂拥而至的，然而政府采购其实从很早以前就已在进行团购，只不过政府采购有一套严格的法规程序。
　　
　　为进一步规范政府采购行为，深化集中采购工作，5月份，财政部办公厅下发了《关于进一步推进中央单位批量集中采购试点工作的通知》，率先要求台式计算机和打印机实行批量采购。因为批量采购能够实现规模效益，节约财政资金，相比一个单子一个单子接项目，企业更喜欢这种批量采购的大单。
　　
　　同理可证，公务车如果能够实现批量采购，同样好处多多。目前的公务车采购主要依赖协议供货，协议供货相比以前指定品牌已经是进步，但不是真正意义上的批量采购。例如目前的区域联动汽车协议供货，虽然也形成了规模，吸引了主流汽车厂商参与，但没有确切的标的数目，有些汽车企业虽然入围了，但一年下来也没有销售几辆车。而且，有些批量采购项目竟然也走协议供货，这大大挫伤了部分汽车企业的积极性。
　　
　　如果对公务车采购实行批量采购，首先采购人需要把预算做好，集中采购机构就能把近期内各个部门的车辆需求集中在一起进行公开招标，因为有实际的销量，汽车厂商参与的积极性更高，同时竞争也更加激烈，采购人得到的实惠也更多。
　　
　　撇去团购中个别不诚信的现象，大家都觉得团购好，同样的道理也适用公务车采购，相比单辆车购买，批量采购更好。鉴于车辆采购的特殊性，在短时间内实现车辆批量采购可能有一点难度，但相信这是公务车采购的发展趋势。