高端面对面

　　现场火爆的广州汽车展落下帷幕，但车展上的众多亮点仍值得我们回味。展会之后，这些亮点有望成为车企的战略重点。那么，应如何理解这些亮点或者说战略重点？车企又将通过什么途径实施这些战略？战略的实施将对车企自身和未来的车市有多深的影响？围绕这些问题，本刊推出"老总面对面"专题，为读者提供最权威的声音。

　　（详见12月4日5版、7版）

　　热点与焦点

　　11月25日，中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布了《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》），提出取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。优先选用新能源汽车。国务院机关事务管理局有关人员对《政府采购信息报》记者说，《条例》的出台，意味着新公务车时代已经来临。

　　在公务用车方面，取消的主要是一般领导用车和办理公务的车辆，涉及到民生安全和建设的业务用车依然保留，提倡政府选用新能源车也是政府采购政策导向的发挥，体现了政府关注民生、办实事的原则。

　　（详见12月11日5版）

　　新公车变局激活三大细分市场

　　《政府采购信息报》记者在采访政府人士过程中了解到，大家都认为取消一般公务用车后，执法执勤、应急和特种专业技术用车、公交及环卫等民生用车、新能源汽车等车辆的需求将会有所增加。另外，相比车辆采购，车辆租赁也成为政府部门解决公务出行的重要方式。

　　业内人士认为，在执法执勤车及专用车采购、公务车租赁、公务员及事业单位人员个人购车三大领域，政府都可能出台更加细化的政策进行规范，这将是《条例》出台带来的三大市场机遇。

　　（详见12月18日5版）

　　公车变局蕴藏新契机

　　取消一般公务用车后，就如何支持自主品牌的问题，与会代表也建言献策。农业部财务司参会人员表示，机要通信等专用车是保留的，机要通信车应从国家安全等方面提出一些限制，因为涉及到很多保密文件，就必须采购自主品牌车，保障信息安全。

　　（详见12月25日6版）

　　采购新趋势

　　在新能源汽车呼声日益高涨的声势下，新能源公交车采购本月呈井喷式爆发。11月15日，郑州市公共交通总公司与郑州宇通客车股份有限公司达成了9.91235亿元的单一来源采购大单。根据这一采购计划，预计未来几年内，郑州市将新增1000多辆新能源公交车，以替代传统的柴油动力公交车。

　　（详见12月11日6版）

　　新疆汽车全区联动采购倾心自主品牌

　　此次采购中的多项规定让参与谈判的自主品牌感到很温暖。江淮汽车相关人员介绍："例如，自主品牌和合资品牌递交的保证金金额是不一样的，前者是5万元，后者是10万元；自主品牌和合资品牌同一区间车型总体入围比例为6:4；合资品牌最低折扣率不得低于4%，不符合要求的报价车型将被淘汰等等。"

　　（详见12月18日7版）

　　自主品牌现代化生产线提振政采信心

　　12月14日，来自全国各地的近百位政府采购从业人员参观了长安汽车北京房山工厂的先进汽车生产线。通过参观，政府采购从业人员纷纷表示，对长安汽车乃至自主品牌的产品品质更有信心了，以后可以放心采购自主品牌的车型。

　　（详见12月18日8版）