第九届全国政府采购集采年会汽车论坛侧记

　　在第九届全国政府采购集采年会上，以"新公务车时代走势解析暨采购特点"为主要议题的汽车采购论坛成为与会代表关注的焦点。部分中央采购单位、各地政府采购中心车辆采购负责人以及主流汽车企业代表近80人参加了汽车论坛，论坛由中央国家机关政府采购中心（以下简称"国采中心"）采购二处处长张立慧主持。

　　张立慧还介绍了国采中心的车辆采购情况。她说，首先，国采中心根据政策导向和采购单位的采购需求，扩大了自主品牌的入围范围；其次，增加了新能源汽车的推广力度，目前已有近30个中央部委配备了机要通信纯电动汽车；再次，正在思考公务车租赁的相关内容并尝试出台相应的实施细则；第四，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》）要求，对经过审批的行政单位专业用车和事业单位用车，严格按照要求执行协议供货；最后，继续执行与公务用车采购相关的配套服务，对汽车维修、加油、保险等继续进行政府集中采购。

　　建言献策支持自主品牌

　　取消一般公务用车后，就如何支持自主品牌的问题，与会代表也建言献策。农业部财务司参会人员表示，机要通信等专用车是保留的，机要通信车应从国家安全等方面提出一些限制，因为涉及到很多保密文件，就必须采购自主品牌车，以充分保障信息安全。

　　陕西省财政厅政府采购与行政事业单位资产管理处处长薛亚省表示："自主品牌这几年的发展非常快，汽车品质更是提高了一大截。今年我试驾过不少自主品牌的车，比如江淮、北汽绅宝、吉利汽车，我觉得这些车的动力都不错，车型外观和舒适度也能够与合资品牌相媲美。"

　　专用车采购发挥示范效用

　　针对《条例》中强调保留的机要通信、执法执勤车及特殊应急专用车，与会代表们坦言，这些车辆的采购近几年正在不断增加，但参与竞争的企业并不是很多。

　　全国人大机关采购中心主任程庆柏认为，与一般公务用车一样，保留的专用车辆的采购同样对社会具有示范效应，所以对车企来说，政府采购市场仍然大有可为。

　　无独有偶，薛亚省也表示，陕西省这几年专用车辆和执法执勤车的采购不少，光去年就采购了1000多辆。今年采购人对16座以上的专用车需求量依然很大。就某个区域而言，其示范作用和对企业品牌的塑造还是有很大的影响的。

　　租赁及公务员购车需求被释放

　　"取消一般公务用车，不是说政府不用车了，车企不应只看到公务车采购量的减少。"山东省公安厅警务保障部装备管理室与会人员认为，车企应看到其中蕴藏的机遇，"取消一般公务用车后，公务员购车将成为很大的新增市场，车企从现在开始就应该关注，并考虑如何开拓这方面的业务。"

　　海关总署物资装备采购中心与会人员也认为："取消一般公务用车后，用车需求不会有太大的变化，只不过供给方式发生了变化。公务用车一部分要通过公车租赁实现，另一部分则通过公务员购车来满足。"

　　国家工商总局与会人员建议，汽车企业应该抓住公车租赁市场，并把其作为在公务车市场新的增长点。