进入下半年，公务车市场逐渐出现了打破沉寂的活力--政府部门特别是中央部委在上半年预算批复、资金到位后，一些公务用车的刚性需求开始陆续释放，这也是每年下半年公务车市场都会掀起一个采购高潮的原因。

    经过多年的公务车治理和政策引导，在国家高层领导的率先垂范下，公务车采购对自主品牌的政策倾斜也越来越明显。在近期的几个公务车采购大标中，自主品牌的表现就格外抢眼。

    特别值得一提的是，在有些公务车采购项目中，自主品牌中标的车型并不是价格最低的，也就说，自主品牌在逐渐摆脱"价低质次"的恶名。

    海关：150辆越野车上汽全包揽

    海关总署具有遍布全国的垂直分支系统，这些分支系统每年对公务车的采购需求稳定而巨大，这吸引了国内几乎所有主流汽车品牌的关注。海关总署每年的公务车公开招标项目大都安排在上半年进行，今年也不例外。

    由于涉及的地域广阔、职能部门众多，因此海关总署的公务车采购项目中所涉及的新车也格外广泛，不仅有目前市场主要的乘用车车型，还包括中型客车、大型客车等商用车型，这使得海关总署的公务车采购项目吸引了更多车型种类的供应商参与，并且积极性很高。

    对比往年的中标公告，海关总署以前的公务车项目中合资品牌企业的中标率较高，曾经一段时期内，其乘用车项目中标的几乎全是合资品牌企业。但近两年，这种状况得到改善，自主品牌的中标率逐渐提升。

    5月27日，海关总署"2013年海关系统公务用车招标项目（越野车）"中标公告对外发布，150辆越野车全部由上汽荣威W5获得的，中标金额为2900余万元。这引起业界的关注，因为这在以前是极为罕见的，而单独由一家自主品牌企业中标全部车型更是难上加难。

    此外，在"2013年海关系统公务用车招标项目（7座、9座旅行车）"中，沈阳华晨金杯成功中标52辆9座旅行车，中标金额超过了1060万元，成功从原先合资品牌的项目餐桌上分到了一半的蛋糕。要知道，该合资品牌当年可是中高端MPV的开创者，可如今风光已经不再。

    特别值得一提的是，海关总署"2013年海关系统公务用车招标项目（31座客车、14座旅行车)"的中标企业全部为自主品牌，厦门金龙和江苏九龙分别中标30辆和40辆，扞卫了自主品牌在客车领域的传统优势。

    海关总署物资装备采购中心的相关负责人表示，目前，国家从上到下对自主品牌的扶持态度明确而坚决，海关总署的相关公务车采购项目也肯定会响应国家的政策导向，给予自主品牌更多的机会。

    据知情人士透露，海关总署物资装备采购中心近期调整了架构，新设了采购部门负责所有采购项目。在扶持自主品牌方面，海关总署也一直在积极响应。

    中直机关：自主品牌入围率达74%

    7月11日，"中共中央直属机关2013年公务车辆协议供货采购项目"对外发布成交公告，由于此前中央国家机关政府采购中心公务车协议供货项目因种种原因没有重新招标，这使得此次中共中央直属机关的公务车协议供货格外引人注目。

    据了解，本项目共分为轿车（1.8升＜排气量≤2.5升、价格≤38万元）、轿车（排气量≤1.8升、价格≤18万元）、越野车（含SUV）、商务车（含MPV）、大客车（25座以上）、电动汽车（价格≤18万元）等7个包，除了传统的乘用车外，还包含了大客车和电动汽车。

    值得一提的是，该协议供货项目共有一汽轿车、北京汽车、上海汽车、华晨金杯、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽乘用车、宇通客车、苏州金龙等19家汽车企业入围，这其中，只有沃尔沃汽车、北京现代等5家非自主品牌企业，自主品牌的入围率占到了74%。如此高的比例，此前在中直系统的公务车协议供货中还没有出现过。

    据相关人士透露，该项目是通过财政部特别审批后才进行采购的，自主品牌入围多也是响应国家政策的号召。

    中科馆：中标人全为自主品牌企业

    日前，"中国科学技术馆2013年科普大篷车采购项目"中标公告对外发布，不出意料的，该项目的中标企业是南京南汽专用车有限公司、航天新长征电动汽车技术有限公司、江西江铃汽车集团改装车有限公司等自主品牌车企。事实上，国内绝大多数专用车项目的中标企业都是自主品牌，这是自主品牌的传统优势项目。

    业内人士分析，经过多年的充分竞争，专用车领域已经被技术实力过硬、成本优势明显的自主品牌所独占，如果有一天乘用车市场也能出现这种格局，我国自主品牌实力将实现质的飞跃。