8月份车市呈现出可喜的态势，汽车销量的增幅要好于过往的几个月，在7月份小幅增长的基础上呈现继续回暖的态势。根据中汽协发布的汽车产销统计数据，汽车整体产销总量均呈现出一定增幅。汽车生产总量为150 .14万辆，同比增长7.78%，环比增长4 .48%；销售方面总量为149.52万辆，同比增长8.26%，环比增长8.40%。在8月份这个传统淡季中汽车市场却逆势上扬，给了整个汽车行业以信心。

    在个人消费市场处于传统淡季之际，公务车市场截然不同。根据往年数据分析，从8月份开始，公务车市场就开始进入公车项目的传统采购旺季。据记者统计，8月份在政府采购网站上与车辆有关的项目就有4095个。

    从乘用车主要品种的细分增长来看，SUV增幅依旧最高，仅此单一车型的销量就达到16.43万辆，同比增长24.46%。各类轿车的销售量为86.43万辆，同比增长11.15%。

    综合前8个月的数据，可以看出，SUV成了拉动乘用车增长的主力军，前8个月SUV产销增速均超过30%。

    值得注意的是，今年MPV车型的市场表现也令人欣喜。数据显示，今年8月份，多功能乘用车（MPV）产销量分别为4.37万辆和4.03万辆，同比增长17.54%和7.14%。今年1~8月份，多功能乘用车产销量分别为32.81万辆和32.61万辆，同比增长2.10%和4.05%。

    从以上的数据中不难看出，MPV的市场表现确实很抢眼，而江淮瑞风、菱智、别克GL8、途安MPV车型成为了佼佼者，成功跃进销量排名前四的行列。

    宝马、奥迪、奔驰三大品牌8月份的销量数据显示豪车仍然是车市增长的强劲动力，其中宝马品牌销量增长超过30%，再次刷新纪录。

    宝马品牌8月份和1～8月在华汽车销量同比分别猛增38%和31%，达到25377辆和207425辆，均刷新了销售纪录。其中，8月份宝马品牌汽车在华销量增长36%，达到23500辆。

    今年8月，奥迪在中国市场销量为34800辆，比去年同期的28068辆相比增长24%；前8个月累计销量261548辆，在去年同期196534辆的基础上同比增长33.1%。进口车和国产车表现同样抢眼，进口奥迪Q7销量同比增长39.4%，一汽奥迪长春工厂的奥迪Q5同比增长34.1%，达到7316辆。而梅赛德斯-奔驰在前8个月在华累计交付134810辆，同比增长9%。

    不过，值得注意的是，在三大品牌中，奔驰的销量是最少的，全球销量和中国销量均被宝马、奥迪甩在身后，而且差距很大。

    8月份，大部分车企销售数据都处于飘红状态，自主品牌也不例外，8月份自主品牌销售比上月增长7.9%，占乘用车销售总量的36.4%。

    但自主品牌占有率却出现下跌之势，比上月下降0.3%，比上年同期的市场占有率下降0.8%。特别是自主品牌轿车市场占有率下滑幅度大，8月份自主品牌轿车市场占有率比去年同期下降1.4个百分点。

    与个人消费市场不同，从8月份开始，公务车采购项目将逐渐增多。据记者在政府采购网站上的统计，6月份，与车辆有关的采购项目是3399个，7月份有3840个，8月份就达到了4095个，公车采购项目在逐月增多。政府采购官员表示，从8月份以后将进入政府采购的旺季，不仅是公车项目，其他的政府采购项目也会越来越多，这是每年政府采购的一个特点。

    8月，汕头市公共交通总公司公共汽车公开招标采购100辆公交车；9月14日，江苏省召开了2012～2013年度的汽车协议供货全省联动招标，下半年江苏省的公务车辆采购项目将明显高于上半年；9月18日，中宣部资助地方宣传工作用车采购项目进行国内公开招标，此次宣传部共需要采购147辆四驱汽车，项目采购预算为2646万元；9月25日，哈尔滨市市容环境卫生管理办公室将对285辆机械化清雪车辆进行公开招标；等等。

    业内专家认为，作为汽车企业，尤其是自主品牌，应该多多关注下半年大量的公车采购项目，现在公务车采购对自主品牌的扶持力度在加大，自主品牌应该抓住这一机遇。作为合资企业，也需关注公检法司部门的车辆采购，因为这些部门有些车辆采购属于特殊用车，合资品牌车型可能更符合需求。