编者按  今年的公务车市场发生较大变化，年初《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》管理细则（征求意见稿）出台，不仅进一步明确了公务车配备标准，同时政策调整也引起热议。受此影响，全国各地公务车采购基本被暂停，但惟独执法执勤车采购依然进行。

　　近日，《政府采购信息报》记者走访河北，了解到河北省是执法执勤用车采购量较大的省份之一，今年以来，已经多次批量采购执法车。为此，记者总结出河北省执法车采购的三大亮点，供读者参考。

河北省执法执勤用车采购需求旺盛

　　受公务车采购政策和国家对公务车专项治理的影响，过去一年的公务车采购规模与往年相比有很大波动，不少地方的汽车采购项目都被暂停。不过，并非所有项目都受到影响，许多省份对执法车仍保持刚性需求。

　　河北省就是这样的省份之一，在政策频繁变动的这两年，河北省执法执勤车采购不仅没有受到影响，反而逐渐形成了自己鲜明的采购特点。

　　特点一：需求旺盛 采购规模大

　　执法执勤车项目备受关注的很大原因是规模大，这些执法车项目采购数量多，金额大，属于公开招标范畴，许多汽车生产厂商都积极参与竞标。

　　在这一点上，在河北省对执法车需求上显得较为突出。去年年底，河北省检察院对执法执勤车进行公开招标，涉及小轿车、越野车、面包车三大类，采购车辆总数共计632辆，预算金额高达8060.3万元。时隔仅2个月，河北省环境监察局再次对今年执法车进行公开招标，总计350辆，预算金额6105万元。

　　谈到执法执勤用车为何总能大单频出，河北省省级政府采购中心副主任王孟瑜（以下简称采购中心）分析认为有两点原因。一是执法执勤车项目受政策影响小，各地公务车采购项目停滞的主要针对的是党政机关领导和一般公务用车；二是执法执勤车大都是涉及民生用车，关乎到社会的稳定和经济的发展，在车辆配备上不敢省也不能省。

　　河北省财政厅政府采购管理办公室车辆采购负责人告诉记者，河北省一般公务车受编制控制，采购人一般都是报废一辆，更新一辆，所以采购量并不大。但例如公、检、法、司等部门执法车需求量较大，通常经过审批后就可以进行采购。

　　另外，据记者观察，河北省执法车所涉及的车型非常广泛，既有传统的小轿车、越野车，也有都市型SUV、面包车等，可以说几乎包括了市场的主流车型，也表明了河北省执法用车需求的复杂性和多样性。

　　特点二：严格按系统标准采购

　　过去一年，公务车采购规模出现波动与政策调整有很大关系。去年年初，《党政机关公务用车配备使用管理办法》正式颁布，沿用16年之久的老标准调整到1.8L、18万元以内，今年《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（征求意见稿）的出台，再次明确公务车配备标准。在各地、各部门落实政策要求的这段时间内，河北省率先响应国家号召，对执法车采购标准进行调整。

　　据了解，无论是河北检察院，还是环境监察局执法执勤车采购项目，都是按照新的公务车配备标准执行。采购中心标书制作人薛海峰曾告诉记者，在标书制作之初，就明确了配备要求，按照车型种类、排量、价格等参数划分。小轿车项目不超过1.8L、18万元，越野车项目不超过2.5L、25万元。

　　河北省公安厅装财处政府采购科科长阎迎康透露，《公安机关执法执勤用车配备使用管理办法》已正式出台，车辆配备要求正是基于新标准和公安系统工作需要再修改的。

　　与公安系统类似的还有河北省检察院、法院，它们都已出台了各自系统的执法执勤车配备使用管理办法，相关负责人表示，在今后的执法车采购活动中，将依照各系统的执法车配备要求进行采购。

　　特点三：注重售后服务

　　车辆的售后服务是非常重要的一环，尤其是对于执法车高频率的使用特点来说，更是重中之重。

　　保证执法车的售后服务，已成为河北省在执法车招标过程中非常重要的环节。“执法执勤车采购大户主要来自公检法司系统，每个系统不仅在省级还有地市都有相应的执法部门，所以我们在对车辆招标时，会考虑每个品牌在河北的经销商网络分配情况。”王孟瑜表示，为了使各地市的执法系统都能在最短时间，到最近的4S店进行维修保养，所以采购中心在制作标书时，将各品牌经销商数量作为了硬性要求。

　　不仅如此，对于执法车项目，河北省除了对整车质保36个月或十万公里的基本要求以外，还增加了24小时紧急救援和原厂零部件供应，确保车辆使用无后顾之忧。