上海市是较早对二手公务车进行统一处理的地区之一，他们的做法通常是由纪检、车改办、国资委等多个部门举行联席会议，再确定由一个部门统一对二手公务车进行处理，处理方式一般是进行拍卖，这种拍卖通常是分区进行。近几年来，上海市青浦区、松江区、长宁区等地区分别对二手公务车进行了数量达上千辆的公务车拍卖，社会反响不错。
　　
　　上海市青浦区国有资产监督管理委员会（以下简称“青浦国资委”）曾在2007年委托拍卖公司对1600多辆公务车进行，是迄今所知的上海最大规模公务车拍卖项目。据青浦国资委相关人士介绍，上海二手公务车拍卖通常是分区进行，不同部门共同参与执行。上次的拍卖就是由青浦区国资委、纪检、财政、车改办等多个部门共同参与举行联席会议，最后确定由青浦国资委具体执行，招标确定拍卖公司进行拍卖。
　　
　　同样，上海松江、长宁等区近年来也举行过规模较大的公务车拍卖，据曾参与过公务车拍卖项目的上海市长宁区政府采购中心负责人付世周介绍，他们前两年也对一批公务车进行了公务车拍卖，当时他们具体负责对拍卖公司进行招标，然后再由拍卖公司进行拍卖。参与拍卖的招标公司须具有机动车拍卖资格，在上海市具备独立提供机动车拍卖的专业技术力量；近3年在本市有良好的类似业绩，拍卖服务有良好的社会评价；能为车辆拍卖、过户等提供一条龙服务等条件。
　　
　　付世周认为，拍卖是处理二手公务车较好的方式，可以在公开透明的基础上，节省财政开支，有效避免国有资产流失。但他认为，拍卖也并非十全十美的方式，目前拍卖也存在拍卖公司提非分要求、评估价格不合理等“潜规则”。
　　
　　据悉，为了适应公务车拍卖者的不同需求，在上海公务车拍卖过程中，还采用了现场与网络同步拍卖的技术应用，打破了传统拍卖形式，也打破时空限制从拍卖大厅延伸到了虚拟空间。