受地理因素影响，每年内蒙古自治区都会采购大批量的越野车以替代一般公务用车满足特殊路段的需要。相比于其他地区，内蒙古公务车的运行费用高出许多，尤其是SUV车型。

　　据内蒙古自治区政府采购中心相关负责人介绍，由于内蒙古地势复杂，沙漠、盆地、草滩交错分布致使在许多特殊路段只能使用越野车进行日常办公，和普通公务用车相比，无形中提高了使用成本。

　　《政府采购信息报》记者以内蒙古采购量较大的一汽丰田PRADO顶配车型为例，仅全年保险费一项就高达1.4万元，而越野车“油老虎”的特点在PRADO同样凸显，其实际平均油耗到达15L/100km，如以行驶同样里程计算，仅保险费和燃料费两项，PRADO等越野车型就比一般公务车全年花费高出近50%左右，如再算上平时维修、保养等费用的投入，越野车全年运行费用将是普通公务用车的1倍以上。

　　新的《党政机关公务用车预算决算管理办法》的出台，将对公务车购置、运行费用分别编制，对于各有关部门编制的更新计划，财政部门将会严格审核，统筹安排公务用车购置费用。而对于运行费用，财政部门会根据需求和财力科学制定公务用车运行费用定额标准。

　　业内人士呼吁，针对公务车运行费用设定要根据各省市特点科学制定限额，例如像内蒙古自治区等华北偏远地区，应根据实际用车情况制定相应标准。

　　内蒙古自治区政府采购中心相关负责人表示，《党政机关公务用车预算决算管理办法》作出了大方向指引，根据这一方针，内蒙古自治区会作出积极应对，对于特殊路段必须采购越野车的情况下，尽量降低排量，在评标过程中也会增加对公务车售后维修、保养价格等方面的评定。