从2007年政府采购统计报表（汽车）中可看出，中央以及全国绝大部分省、自治区、直辖市公务车采购规模都处于增长趋势。
　　
　　越来越多的厂商认识到“得公务车市场者得天下”的重要性，并积极参与政府采购。虽然大部分厂商都在积极行动，真正成为公务车市场大赢家的却不多。不少厂商懵懵懂懂进入，撞得头破血流的有之。要想真正在公务车市场有所作为，必须对这个市场有深入分析和了解。
　　
　　采购量以10% 左右增长
　　
　　从全国的汽车采购数据可以看出，2007年的公务车采购数量和金额或明显上升，或相对平稳，鲜有下降。
　　
　　把2007年和2006年进行比较，福建省2007年采购汽车4900余辆，比2006年增长26%；安徽省2007年采购汽车3500余辆，和2006年相差无几；河南省2007年共采购汽车14000余辆，比2006年增长17%；云南2007年采购6400余辆公务车，2006年采购了5500余辆；新疆维吾尔自治区2007年采购了3600辆公务车，比2006年增加了600余辆公务车。
　　
　　即使以2006年和2005年相比，公车采购还是呈现一种增长态势。2006年中央国家机关政府采购中心汽车采购金额近17亿元，比2005年增长33.8%；河南2006年汽车采购近12000辆，比2005年增加2000余辆；云南2006年采购了5500余辆，比2005年增加1000余辆；2006年，安徽和湖南的采购量都在2005年的基础上增加了500余辆。
　　
　　对比最近几年全国各地公务车的采购数据，发现有的省份的汽车采购以15%的比例增长；有的以10%左右的比例增长；增长速度比较小的也在3%左右。
　　
　　但政府采购资深人员认为，2008年，因为四川自然灾害的影响，公务车采购规模会受到一定冲击。
　　
　　轿车采购约占70%
　　
　　汽车厂商应该注意到，2007年的公务车采购数据显示，轿车依然是中央和各省、自治区、直辖市的采购主流，约占70%的采购比例。
　　
　　“政府采购专项统计表（汽车）”中，从轿车、越野车、其他商用车的采购比例可看出，轿车占的比例最大，在70%左右。例如，安徽全省2007年的轿车采购占汽车采购总量的74%；福建2007年汽车采购中轿车占62%；河南2007年共采购小汽车14000多辆，其中轿车总计11000多辆，占公务车采购规模的76%。
　　
　　越野车的采购量也较大，同时还与地域有较大关系。例如，河南2007年14000余辆的公务车采购中，越野车却只有近700辆。但地形复杂的省份和区域，越野车占有的采购比例就较大。云南2007年的公务车采购量为6400余辆，越野车占有35%的采购比例；新疆维吾尔自治区越野车的采购量也约占30%。
　　
　　当然，商务车和其他乘用车的采购数量和金额也同样不可小觑。例如，浙江2007年共采购公务车7800余辆，其中商务车和其他乘用车采购1900余辆，占总采购量的31%；湖南商务车和其他乘用车的采购比例约占总采购量的14%；黑龙江商务车和其他乘用车的采购比例占29%。
　　
　　新老车型火拼公务车市场
　　
　　从2006年开始，政府采购统计表（汽车）“焕然一新”。对车型的种类和类别进行了细分，分成不同的价格和排量区间，同时还扩大了统计车型的范围，足有100余种车型，与之前的20几种车型形成鲜明对比。
　　
　　据了解，统计报表的改变，是为了迎合公务车市场采购的变化。现在新品牌、新车型层出不穷，公务车市场的采购也随之发生变化，不再局限于几种品牌，而是呈现出采购多样化的局面。
　　
　　各地的轿车采购，主要集中在排量1.4～2.0Ｌ之间，约占轿车采购比例的70%，这也是为了响应国家节能减排的方针政策。越野车的采购也多集中在中低端，对高端越野车的采购比例在适当减弱。
　　
　　从表格中可以看出，新车型对老车型构成了一定威胁。一直在高端轿车市场“高枕无忧”的奥迪也感受到了种种“寒风”。自主品牌红旗HQ3、上海通用林荫大道、一汽丰田皇冠、北京奔驰和华晨宝马等在公务车市场都对奥迪发起了一波波猛烈的进攻。高端市场尚且如此，在竞争最为激烈的中高端市场，更是硝烟弥漫。新老车型在价格、技术、服务等方面展开了一场血刃战。
　　
　　凸显自主品牌力量
　　
　　政府采购对自主品牌的具体支持，已经提上了日程。例如，在公务车招投标评分标准中，自主品牌的所占的分值比例在不断加大。
　　
　　2007年5月，中央国家机关采购中心与一汽轿车、华晨汽车、奇瑞汽车三家自主品牌汽车企业协商，最终确定采购奔腾轿车、尊驰1.8T轿车和奇瑞东方之子轿车各100辆；河南2006年采购了235辆奇瑞和391辆红旗。
　　
　　汽车业内专家认为，自主品牌在国家政策支持下，市场和技术方面已开始发生“质变”，政府官员对自主品牌的认知度也在不断加大。 红旗HQ3开始挑战高端政府采购汽车；新锐品牌如江淮C级车宾悦、南京名爵MG7系、荣威7501.8T、比亚迪F6、奇瑞A3和A6等，也开始在中高端市场和合资品牌摆开“擂台”。