《政府采购信息报》：近期，很多SUV厂家都推出了免费检修活动，长丰也推出了“人间四月天，猎豹献真情”为主题的免费检修售后服务月活动，这与其他厂家的活动有何不同，是出于怎样的考虑？

　　周林海：目前，SUV市场竞争非常激烈，做好维修服务是吸引客户眼球的关键要素。

　　我们每年都会定期地安排一个月为老用户提供检修服务。到今年为止，这个活动，已经连续4年了，这是厂家对用户的一个回馈。可以说，通过此类活动我们在政府市场的口碑不断提升。

　　《政府采购信息报》：最近，听说长丰决定投巨资改造永州基地，这对长丰的产品线和销售渠道会造成哪些影响？

　　周林海：我暂时没听说这个消息，不过我知道，长丰猎豹在湖南长沙星沙有个很大的基地，有2000多亩，像国产帕杰罗V73都是在那个基地生产的。

　　至于销售渠道，今年长丰猎豹销售体制有所改变，大概还是分为6个区。三菱会成立一个专门的销售公司，以后长丰猎豹生产的很多车都会挂三菱的牌子，因为三菱也会增持股份到50%。同时，猎豹还有自己的网络，这两个渠道有重叠的部分，也有各自独立的部分。

　　《政府采购信息报》：国内的SUV市场竞争不断加剧，并有从经济型SUV向中高档SUV蔓延的趋势，长丰猎豹作为中高档SUV里的生力军，是如何在竞争中立足和发展的呢？

　　周林海：长丰猎豹一直以来是比较专一地做越野车这个细分市场，整个销售服务网络比较健全，性价比较高，同时长丰猎豹也有一定的研发能力，这就是我们的优势。目前，长丰猎豹也在不断丰富自己的产品线，比如最近就出了款10万元左右的车，而帕杰罗V75、帕杰罗V77也将上市。目前，长丰猎豹的9.8万元的车型是最低端的，高的也有帕杰罗V系列。产品线从上到下都有所扩展。从40多万元到9.8万元，产品线更全了。所以，今后在SUV市场中，我们所涉及的是全线产品，当然，在发展中我们会保证自己在高端SUV市场中的竞争优势。

　　《政府采购信息报》：今年长丰猎豹对市场的期望是什么，如何实现？

　　周林海：我们今年的整个销量目标是4万台，难度不小，但我们还是有信心的。

　　我们主要是靠推新品来扩大销量，首先帕杰罗V系列的销售目标是卖到8000台，除了帕杰罗V73，还包括即将推出的帕杰罗V75和帕杰罗V77，根据目前帕杰罗V73在市场上的表现，问题不是很大。同时还有低端产品9.8万元的这款车，估计能卖到1万台，再加上老车型的销量，4万台的目标还是有信心的。

　　《政府采购信息报》：长丰猎豹SUV去年在政府采购市场有哪些收获，是如何做到的？

　　周林海：去年，长丰猎豹在整个北京地区销售了4500多台，集团采购有3500多台，其中主要是政府采购。去年整个集团的销量有2.6万台，其中政府采购占到30%左右。

　　我个人认为，参与政府采购的产品，应该有一定的品牌影响力、较高的性价比和健全的销售服务网络，三个条件缺一不可。长丰猎豹正是这样的产品，因而也比较容易获得政府青睐。

　　《政府采购信息报》：可以说，去年长丰猎豹在政府采购市场取得了一定的成绩，那么今年，在政府采购市场你们给自己制定了什么样的目标？

　　周林海：我们会一如既往地重视政府采购，做好参与政府采购各项工作，我们将重点关注中央各大部委的车辆采购。

　　《政府采购信息报》：长丰猎豹参与政府采购，最大感受是什么？参与政府采购遇到的最
　　大困扰是什么？对政府采购有何建议和意见？

　　我们参与政府采购遇到的最大困扰是，政府采购车辆过程中，还有些不是很规范的地方。我们希望随着政府采购制度的不断完善，政府采购车辆会更加规范。

　　《政府采购信息报》：长丰猎豹将在上海车展展出哪些新车，下半年将有哪些新车上市，其中有哪些适合政府？同时，猎豹在2005年对公务车市场的理想是什么？

　　周林海：上海车展我们会以自己的品牌长丰集团参加，不与三菱一起。这次展出的车型不少，有SUV、还有皮卡，就是刚刚收购的扬子皮卡。

　　《政府采购信息报》：第二个季度是完成今年目标的重要阶段，2005年您对公务车市场的理想是什么？

　　周林海：我们希望总公司能够顺利完成今年的各项目标，具体到北京分公司，我希望能完成总公司分配的各项任务，也包括继续做好长丰猎豹参与政府采购的工作。