最近，个别车型的安全事故在国内外频频发生，汽车安全问题再次引起业内关注。公务车作为政府部门座驾，由于驾乘者的特殊身份，对安全性的要求相对更高。

　　目前，各汽车招标项目的招标文件中，都有关于汽车安全性能的规定，不过大部分项目都只是对安全性的要求进行了笼统的规定，评标专家在评审时，也往往凭自身理解和感觉打分。这样评选出的结果，在安全性方面往往大同小异，安全性能好的车型优势并没有真正体现。究其原因，主要是在招标文件的技术部分中，没有对安全性做出更加细化和明确的规定。

　　文化部计划财务司预算财务处处长燕东升表示，安全性对公务车非常重要，理应要求更加细致和严格。而且应该把对安全性的要求，在招标文件中明确地体现和规定。比如，在文化部的流动舞台车采购项目中，对安全性的要求就比以前要高，尤其是对刹车片，要求具有防雨装置。因为流动舞台车到各地演出，经常会遭遇不好的天气，这对车辆安全性是很大的考验。因此，在招标文件中，就安全性提出了更高的要求。

　　浙江省政府采购中心关于汽车协议供货的招标文件显示，车辆主要性能总分为40分，其中车辆的主要技术性能20分，整车性能(底盘车架、发动机、排量、变速箱、驱动形式、功率、油耗、排放标准和最高车速等)10分，安全性能（主动安全性及被动安全性）5分。相对来说，安全性占的分值并不很高。

　　对此，浙江省政府采购中心汽车采购负责人朱文英解释，关于安全性的分值设置是经过各品牌汽车4S店的技术总监一致研究认定的，目前暂时没有把主动安全和被动安全分开来评审。朱文英也表示，如果在招标文件中对安全性进行更详细的规定，将有利于专家的后期评审，并促进更安全的车型中标。

　　业内专家认为，安全性是公务车最重要的技术要求之一，在招标文件中理应对安全性做出更细致的规定，比如分别对主动安全和被动安全做出详细的规定。包括制动系统是否具有ABS（防抱死制动系统）和ESC（电子稳定控制系统），以及具有几个安全气囊，通过了几个星的碰撞测试等等规定，越细致越有利于后期的评审加分。

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