2012北京车展公务车亮点抢先看 

    编者按 两年一度的2012(第十二届)北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)将于2012年4月25日~5月2日在北京中国国际展览中心举行。本 届车展的主题是“创新 ·跨越”。作为全球重要的A级车展，北京车展引起了全球汽车跨国巨头和国内汽车企业的高度重视，主流品牌纷纷展出最 新车型和技术。本届北京车展共展出车辆1125台，全球首发车120台，其中跨国公司全球首发车36台，跨国公司亚洲首发车35台，概念车74台，新能 源车88台。

    国内汽车工业经过多年快速发展，已经打下比较坚实的基础，正在由汽车大国向汽车强国迈进。国内几大汽车集团，也在各自领域取得了长足进步 。本期《政府采购信息报》特推出“2012北京车展公务车亮点抢先看”专题报道，把几大汽车集团即将在北京车展亮相的公务车型提前归纳汇总，供政采业内人士做观展参考。

    再过几天，两年一次的北京国际汽车展览会将在大家的翘首企盼中如期而至，届时，中国国际展览中心将成为汽车的盛会。几乎所有国内外汽车企业和品牌云集于此，1125辆展车将同台竞技，各类新车争奇斗妍。

    “创新·跨越”是此次车展的主题，这一主题诠释了当今全球汽车工业向创新科技，绿色节能方向发展的趋势以及我国由汽车大国向汽车强国实现跨越式发展的奋斗目标。

    政府采购已经成为车辆消费的一个重要群体，不仅如此，它还肩负着体现国家经济和社会发展目标的功能，北京车展此次“创新·跨越”的主题跟公务车市场的政策导向非常契合就说明这一点。在新的公务车配备标准中提出优先购买自主创新新能源车，在《党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》中也把新能源车列入其中，新能源车成为政府必须采购车型，这就是“创新”。没有自主品牌的发展就没有我国汽车产业的振兴，个体消费者很难担负汽车强国的重担，但政府采购却可以发挥重要政策功能，所以入围《目录》的412款车型均为自主品牌车，这是政府采购为我国实现汽车强国目标所作的努力，这就是所谓的“跨越”。

    正是看到公务车市场的重要性，越来越多的汽车企业关注政府采购市场，在即将到来的北京车展上，很多企业会发布针对公务车市场的车型，让我们拭目以待。

    期待新能源车多多量产

    据了解，将有88台新能源车亮相车展。虽然数量很多，但政府官员普遍认为，大部分都是概念车，只能看不能买。国家一直倡导政府要做新能源车使用的示范者，但往往企业自身车型质量就不过关。

    车展期间，每个企业都会大肆宣扬自己的新能源车、新技术，河北省公安厅装财处政府采购科阎迎康表示，现在政府出台了扶持新能源车的很多政策，各地政府采购也都有意向要购买新能源车，所以希望汽车企业更多把精力放在量产新能源车上，尽快完善技术，让大家用起来放心、安心。

    安徽合肥要求今年党政机关、市政工程包括交警巡逻车等，全部用上新能源汽车；北京公务车也将考虑使用新能源车等等。可见，现在市场已经向新能源车敞开，汽车企业只需把各种量产的新能源车投入市场，让大家进行充分体验。

    自主品牌要争气

    此次北京车展国内展商势头强劲，底气充足，将集体与跨国公司同场竞技，全面展示我国自主品牌上的科研和创新成果。几大国有汽车集团倾力参展，一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展。江淮、奇瑞、华泰、吉利集团、华晨、长城、比亚迪、众泰、东南汽车等国内品牌也将整齐亮相本届车展，给大家带来最新研发的技术及产品。

    公务车市场的新政策给了自主品牌以信心，纷纷推出符合政策要求的车型，希望能抢占市场先机。民政部一位政府采购官员表示，机遇已经摆在眼前，就看自主品牌如何把握。前两年部里也采购了十余辆自主品牌车，说实话与前几年相比，已经有了很大的改进，但与合资品牌车型相比，还是存在一些小问题，希望自主品牌在机遇面前，要更加完善自己的产品，不要为了临时抢占市场就仓促推出一些技术还不完善的车型，这样反而是砸了自主品牌的牌子。国家顶住压力，下大力气来支持自主品牌的发展，我们也希望自主品牌能够争气，在此次车展上推出质量和技术过硬的产品。

    以合资自主身份参与政采

    一直以来，合资品牌在我国公务车市场占据80%以上的市场份额，已经尝到甜头，让它们放弃这一市场是不可能的。虽然公务车新政策已经出台，但合资一直处于观望态度，并没有放弃这一市场。

    北京车展作为国际A级车展，据了解，国内外汽车巨头高度重视，几乎所有企业的总裁、CEO及高级管理人员将亲赴展场参加相关活动并参观本届车展。在此次车展上，合资品牌将针对各个细分市场推出哪些车型呢？

    合资自主车型就是目前它们参与政采的另外一种形式。其实，东风日产、广汽本田、上汽通用五菱等的合资自主车型已经上市，虽然它们现在没有在销量方面做过多考虑，但更多是一种规划策略方面的实施。据悉，此次车展上还有诸多合资企业将继续推出合资自主车型，像北京现代、上海大众等等。

    专家认为，目前看来合资自主还对自主品牌形成不了威胁，前者车型目前更多是一种尝试，但不能保证以后对自主品牌的冲击。

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