《政府采购信息报·汽车周刊》4月重要文章回顾
作者:整理/王敏杰 发布于:2013-05-15 11:22:00 来源:政府采购信息报
聚焦业界大事 把握政采走势
--《政府采购信息报·汽车周刊》4月重要文章回顾
大标步步追
近1.9亿元预算全部来自财政资金,一次采购新能源天然气公交车612辆
西宁最大公车项目发挥政策功能
3月24日,青海省西宁公交客车采购项目招标采购工作全面收官。该项目共采购天然气公交车612辆,总预算达1.8968亿元,节约财政资金228.6万元,节支率1.2%。
郑州宇通客车股份有限公司和重庆恒通客车有限公司分别以376辆和236辆车中标。
西宁市政府采购中心主任杨献民介绍,该项目是西宁市财政局首次采用公开招标方式采购公交车,同时,也是西宁市有史以来最大的公务车采购和政府采购项目。
(详见4月3日5版)
行家谈采购
公务车采购应扩大范围
作为国家最重要的经济"重镇"之一,作为国家的汽车工业基地之一,上海公务车采购一直吸引着业内的关注。
上海市政府采购中心主任孙昭伦向《政府采购信息报》记者介绍了上海市公务车采购的相关事宜。他说,现在上海市公务车采购已实现电子化与批量集中采购相结合。电子化采购的应用是为了给采购人和供应商提供更便捷的服务,但如果是一些采购数量大和特种专用公务车项目,还将进行批量集中采购。
(详见4月3日5版)
老总面对面
严酷赛事验证奥铃技术品质
访福田汽车集团奥铃品牌业务总监、奥铃事业本部本部长赵建民
3月31日,由中国汽车运动联合会主办、江苏省汽车摩托车运动联合会承办的2013(第五届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛在北京启动。《政府采购信息报》记者在活动现场对福田汽车集团奥铃品牌业务总监、奥铃事业本部本部长赵建民进行了独家专访。
福田奥铃是最早赞助汽车赛事的汽车品牌,对于奥铃为何花大量人力物力赞助汽车赛事,赵建民表示,通常情况先进技术往往先应用在军事领域,原因是军事领域环境恶劣复杂,是对新技术的最好验证。但在和平环境下,不是什么技术都可以用在军事领域,而汽车赛事也有类似的效果。
赵建民还介绍,福田非常重视体育营销,因为通过赞助体育赛事不仅可以为国家的体育运动贡献一份力量,还可以宣传企业的品牌、产品、理念乃至技术,是个双赢的结果。奥铃赞助中国勒芒轻卡耐力赛也是出于这样的目的。
(详见4月3日8版)
新车大家试
3月29日,"双T出击,驾享澎湃"--广汽传祺激擎试驾会北京站在朝阳体育中心展开
传祺GS5 1.8T动力与底盘完美搭配
3月29日,广汽传祺试驾会在北京朝阳体育中心进行全国试驾会的最后一站。《政府采购信息报》记者再次与传祺见面。
本次试乘试驾所设置的科目有高速过弯、蛇形绕桩、侧坡路和驼峰桥等,挑战的不仅仅是传祺车辆的动力,还包括底盘的平稳性、车辆的操控性以及安全技术等多方面的综合性能。这些科目危险、有挑战性,但传祺都以出色的表现完成,让媒体再次见证了传祺车的实力。
(详见4月3日8版)
企业新动向
长城实行双品牌战略 哈弗品牌换标独立门户
3月29日,长城汽车在北京举行了哈弗品牌战略发布会。据悉,长城今后将实行以SUV为主的哈弗品牌和以轿车、皮卡为主的长城品牌的双品牌战略。
长城汽车董事长魏建军表示,哈弗品牌独立后,将使用独立的标识,同时,产品销售渠道也将完全独立。"哈弗品牌独立之后,只包括H系的相关车型,比如H3、H6等;而M系车型,比如M2、M4将归入长城品牌"。
魏建军说,哈弗的独立与主要的目的在于"做专业"。哈弗的独立与其他自主品牌有明显不同,其主要区别之一是哈弗品牌有市场基础,已连续10年居国内SUV市场销量第一,而非"无中生有"的品牌。他同时表示,哈弗的分网独立是"渐进型",将在2至3年内完成。
(详见4月3日8版)
4月12日,华晨宝马发布合资自主品牌"之诺"
华晨宝马深化本土化战略
4月12日,华晨宝马汽车有限公司在北京举行"引领未来--华晨宝马战略发布会",宣布创立合资自主品牌"之诺",英文名是"Zinoro"。
会上,华晨集团董事长祁玉民对"之诺"品牌进行了简要的介绍:"之"字代表的是中国文化,"诺"指信守承诺。"之诺"的logo是两只紧握的手,象征着承诺、合作与信任。
"之诺"的首款产品将是一款纯电动车,预计在今年年底的广州车展亮相,于2014年第一季度推向市场,新产品将会在华晨宝马铁西工厂生产。
(详见4月17日8版)
新骊威1.6L升级上市
4月12日,东风日产新生代骊威正式上市,新车共推出两个版本、一种排量共8款车型,用全新1.6L发动机和全新智能XTRONIC CVT无级变速器,售价区间为8.58万~11.72万元。
作为新骊威的产品诉求点,大空间、强动力、低油耗恰好也是政府采购执法执勤车的需求。对此,东风日产乘用车公司副总经理任勇表示,新骊威非常适合各地的执法执勤用车,我们希望新骊威也能在政府市场有好的表现。
(详见4月17日8版)
热点与焦点
变速箱:技术 服务同等重要
大众DSG召回事件,让消费者除了对厂家诚信产生质疑外,对变速箱技术也心生疑虑。实际上,目前变速箱技术已经比较稳定,市场上的主流公务车型配备的大都是经过检测和考验的变速箱,技术较为成熟。本期《政府采购信息报》推出"主流公务车型变速箱技术解析专题报道",对目前主流公务车车型搭载的MT、AT、AMT、CVT、DCT等变速箱技术进行解析。
推出的文章有:《MT:油耗和维修成本低》、《AT:八成车型装载》、《AMT:制造成本低》、《CVT:燃油经济性能提高》、《DCT:动力输出平顺 成本高》。
(详见4月3日7版)
公车标准若继续下降 市场格局将如何变化
从2011年开始,公务车采购一直处于风起云涌的状态。2011年1月份,沿用17年之久的公务车配备标准终于修改了,一般公务用车采用"双18"的标准,此后还在全国实行了公务车专项治理,对全国的公务车进行重新梳理和整顿。时隔一年,据闻公务车配备标准或将再次调整,排量不变,价格下调2万元,即1.8L、16万元以内。本期汽车周刊就目前市场上符合或者可能符合1.8L、16万元的车型进行分析,并分别针对合资品牌和自主品牌进行剖析。
推出的文章有:《合资品牌车 德系受影响大 韩系法系迎机遇》、《自主品牌车 优势明显 竞争激烈》。
(详见4月15日7版)
上海车展展前特刊之执法执勤车推荐
从本届车展参展车型来看,除了让人眼花缭乱的豪车外,一些性价比比较高的中档车型亮点突出,特别是一些车型在性能配置方面有了较大提升,而厂家已经明确表示"增配不加价",这让更多的普通消费者受益。
值得一提的是,这些中档车型既有轿车、SUV,也有MPV等车型,从价格上看大都在18万元乃至16万元以下,轿车排量也大都在1.8L以下,SUV排量大都在2.5L以下,非常符合执法执勤车市场的配备标准,从一定程度上丰富了执法执勤部门选择的空间。
本期推荐了北京现代途胜、东风悦达起亚狮跑、瑞风S5、东风雪铁龙新爱丽舍、东风本田CR-V、东风裕隆大7 SUV六款车型。
(详见4月17日7版)
上海车展展前之轻客推荐
新实力派 上汽大通
上汽大通V80系列有尊杰、商杰·商旅、傲运通、专用改装车等版本,旗下车型有长、短两种轴距,高、中、低三种顶高,覆盖商务接待车、通勤旅游车、城市物流车三大类基础车型,已形成涵盖2~16座的24个基本车型96个明细车型,另有符合不同行业需求的专业改装车,充分诠释商用MPV的多用途。
与竞品相比,上汽大通拥有大空间、油耗低、更安全等特点。
(详见4月17日5版)
第十五届上海国际车展特刊
第十五届上海国际汽车工业展览会(以下简称"上海车展")4月21日在上海如期举行,本届展会以"创新·美好生活"为主题,在9天的展期中,将集中展示近一年内国内外汽车的最新成果以及未来发展趋势。本届车展总面积超过28万平方米,展出整车约1300辆。
从车展面积看,本届车展规模再创新高,体现了国内外汽车厂商的重视。根据中汽协消息,一季度国内汽车产销同比增长均逾10%。这也让本届车展充满乐观情绪。整体来看,本届车展展出全新车型数量不少,改款车型也大都进行了升级。其中,一些科技含量更高、技术更成熟的电子系统更多地应用在新车上。新能源车仍是各个品牌重点参展车型,只不过真正量产的仍不多。
本期《政府采购信息报》特推出"第十五届上海国际车展特刊",分别按轿车、SUV、MPV、商用车、新能源车等类别,对上海车展参展车型进行概括报道,以飨读者。
(详见4月24日5、6、7、8版)
观察与思考
公务车采购应保证厂商合理利润
毋庸置疑,经过近几年特别是近两年公务车治理工作,公务车采购的成交价格已经大幅下滑,给人造成的印象就是公务车采购价格越来越低,厂家的利润也越来越少。
但事实上,政府采购的相关法规中没有一条表示不给供应商合理的利润。相反,在很多场合,不少政府采购的相关领导包括一些较高级别的领导都明确表态,政府采购并不排斥保证给供应商合理的利润,政府采购不是价格越低越好,因为一些低价中标的厂商可能会因此降低产品质量和服务品质,在公务车采购中同样如此。
(详见4月15日7版)
数据大盘点
4月上旬:车辆采购金额超2亿元
日前,《政府采购信息报》记者对2013年4月上旬全国汽车采购项目的中标信息进行了不完全统计。250万元以上汽车采购大项目超过10个,金额逾2亿元。其中最大的项目是吉林省卫生厅医疗急救车辆及设备采购项目,中标金额高达1.5亿元。
数据表明,4月上旬,涉及民生的项目延续了3月的火爆场面。无论是在项目的数量还是在单个项目的采购规模上,都有不俗的表现。
从中标的汽车品牌来看,经常活跃在政府采购领域的几家汽车企业继续荣登中标榜单,像江淮、福田、华晨、大通、中通、厦门金龙等汽车品牌。
(详见4月15日5版)
采购新趋势
政府采购并没拒绝合资自主品牌
近日,通用中国副总裁相峰在接受媒体采访时表示,"公车采购不应排除合资自主品牌","政府应像对待本土品牌一样扶持合资自主品牌汽车。"
江苏省政府采购中心汽车采购负责人付钢说,"不会参照《目录》来选择车型",因为它"不是正式稿","国家没有强制实施"。对于"民族自主"和"合资自主",也没有进行刻意地区分,采购时还是会按照协议供货招标的结果来操作。
(详见4月15日5版)
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