2014年1月9日，中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）发布了2013年全国汽车工业产销数据情况。跟之前行业预测一样，我国汽车产销双双超过2100万辆，再创全球产销纪录。在2013年年初，业内还普遍预测全年增长率不会达到两位数，而13.9%增速幅度出来后，很多人都大跌眼镜，并对国内汽车市场的潜力做出重新认识。

　　业内人士表示，中国车市经历了连续两年的微增长后，整个汽车行业降低了市场期望，大多数车企对2013年的销量目标设定也普遍趋于冷静。因此，2013年车企销量目标的达成率相对比较乐观。根据统计数据，2013年全年，25家车企（集团）中，仅有3家未完成目标销量。如果不计算未公开2013年销量目标值的4家企业，有18家企业超额完成销量任务，占比超过7成。

　　7家车企集团超额完成目标

　　根据中汽协公布的2013年销量数据，排名前十的车企集团中，上汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨和长城7家企业完成了2013年的销量目标。其中，长安集团以111.84%成为前十车企中完成率最高的企业，全年销量增幅为12.62%。东风、北汽的目标完成率均超过105%，广汽则刚好完成预定目标。

　　据了解，根据中汽协的数据，长安集团的销量是220.3万辆，这比长安集团官方公布的数据要多近10万辆。即便采用长安集团公布的212万辆，其目标完成率仍然以107.61%紧随长城集团之后，稳居前十。

　　长安汽车相关人士表示，长安之所以增速迅速，主要是之前推出的几款车型大都获得了市场认可，有几款月销售过万辆的车型，另外，睿骋的推出也提高了产品档次，增加了销量。

　　一汽和江淮2013年销量目标未在公开资料中找到，但从销量增幅来看，一汽集团增幅在前十车企中居于末位。另外，前十车企中未能实现2013年销量目标的是吉利集团，完成率为98.11%，与目标销量差距不大，且销量增幅与行业平均值持平。

　　合资车企 神龙表现出色

　　统计数据显示，13家合资车企中，11家超额完成销量目标，1家未完成，还有1家未公开2013年销量目标值。对比2012年的销量目标完成情况，有6家企业未达到目标，且有3家企业完成率不到80%。

　　在所有合资车企中，神龙汽车和广汽丰田的完成率最高，均达到110%，销量同比增幅也都在20%以上。上汽通用五菱、一汽大众、上海通用、广汽本田、东风本田、东风悦达起亚的完成率也都较高，在105%到108%之间。

　　东风雪铁龙相关人士表示，神龙汽车之所以目标完成率如此高，与这几年东风雪铁龙、东风标致不断加强品牌提升、完善渠道、增加新车推出力度有直接关系。另外，经过多年磨合，中法双方已经找到发挥最大合力的节奏。

　　受各种因素影响，一汽丰田未能完成年销量目标，完成率为95.64%，销量同比增幅也相对较低，为10.94%，低于行业整体水平。长安福特2013年销量目标值未能在公开数据中查到，但是从同比增幅看，涨势很高，达39.33%。

　　自主车企积极转型蓄势待发

　　目前，自主车企还有不少尚未公布全年销量。在《政府采购信息报》记者了解到的6家自主车企中，华晨和长城都已完成销量目标，而吉利和上汽乘用车离目标也只有一步之遥。

　　江淮和奇瑞2013年的销量目标值未出现在公开数据中。但据了解，奇瑞2013年或许因为在经历转型的阵痛，销量表现欠佳，同比下降20%。对此，奇瑞制定了2014年36万辆的销量目标，高管层希望能在新一年终结奇瑞在国内市场的颓势。另外，江淮汽车2013年全年销售汽车51.43万辆，同比增长14.59%，其中SUV和MPV同比增幅分别为273.32%和84.27%，是江淮业绩提升的重要推动力。