3月19日，瑞风S5在北京全新上市。瑞风S5定位为城市SUV，是江淮乘用车完成品类布局与品牌整合后，全新第二代战略产品的首款车型。本次上市的瑞风S5共5款车型，分别搭载了1.8T与2.0L两种动力，价格区间为8.98万~13.58万元。

    江淮对瑞风S5寄予厚望。在发布会上，江淮汽车集团董事长、总裁安进，总经理项兴初，副总经理严刚，副总经理佘才荣，党委副书记王东生，总经理助理李明， 乘用车公司多功能车营销公司总经理陶智等领导悉数出席。正如安进所言，瑞风S5是实现江淮新一代年轻的造车人，为自主品牌、为江淮汽车努力的一个成果，是我们的结晶，是江淮汽车一个非常可爱的"儿子"，江淮汽车非常爱他。

    目前SUV市场竞争激烈，已成为各个汽车企业重要的战略支撑点。SUV已连续多年引领乘用车市场的增长。2012年中国SUV销量超过200万辆，同比增长22.7%。在合资品牌占据优势的形势下，作为自主品牌的瑞风S5何以取胜？

    "瑞风S5今年的销量目标是5万台，从行业角度看，5万台的目标并不高，为何不定高目标？"严刚表示，因为我们要追求品牌影响力，收获人心，讲究用户的体验感，特别是对服务能力的体验，瑞风S5是一款非常好的产品，不想以在市场上形成更大销量作为惟一指标，我们追求的是适度销量，同时围绕着这个目标进行各个方面的提高，包括供应商、品牌推广有效性等。

    不重销量而重视用户的感受，这是瑞风S5的与众不同。"与之相匹配的，瑞风S5在产品和服务质量体系方面打造精益求精，让用户从产品品质到售后服务都有非常好的感觉。"严刚介绍，"瑞风S5的四大工艺足以让大家了解瑞风S5的质量保证体系。"

    第一是冲压。冲压线是国内为数不多的高速生产线，可以达到10次以上；第二是车身焊装线上用了166台机器人。在焊装线上很少能看到员工。从焊装车间一直到下线基本是自动化控制，避免了人为可能造成的产品质量的不稳定；第三是工厂涂装能力有很多技术创新点，整个过程环保，采用了国内少数几家认证的水性B1B2涂装工艺，基本上没有油脂的成分；第四是总装。总装车间也是一流的生产线，大量采用了集成工位，把很多原来在整装线的小系统提前在另外的一个工厂（作为专业化进行预装），然后送到总装线上，这样从本质上提高了产品在形成过程当中的质量。

    另外，严刚还表示，在全国现有的销售系统当中对每一家经营销售瑞风S5的经销商进行全方位的认证，特别是配件和售后服务能力的检查和验收。现在全国销售瑞风S5的经销商都经过了严格服务能力的培训。

    产品设计过程、产品生产能力的保障过程、产品销售终端服务能力，这三个方面立体形成了对瑞风S5品质的保障。

    公车市场有优势

    "领导带头乘坐自主品牌汽车的示范效应很大，今后的公务车采购肯定会以自主品牌为主导。"江苏省政府采购相关人员分析，这不仅体现在轿车方面，像SUV、MPV采购也将以自主品牌为主，企业应抓住机遇。

    但不管是合资品牌还是自主品牌，都必须符合公务车配备标准。《党政机关执法执勤用车配备使用管理办法》中明确规定：因地理环境需要和工作性质特殊，需要配备越野车（含SUV车型）的，应控制在排气量2.5升（含）以下、价格25万元以内。瑞风S5拥有1.8T与2.0L两种动力，价格区间为8.98万~13.58万元，政府采购不违规也不超标。

    除了是自主品牌的身份，符合公车配备标准，还必须满足公务用车的需求。公务用车SUV大都要求外观大气、性能稳定、动力强劲，安进认为，瑞风S5能够满足政府需求。

    外观方面，瑞风S5大气，立体感十足。搭载的1.8T涡轮增压动力，采用DOHC、16气门、涡轮增压中冷技术，最大功率为120/5200kW/rpm，最大扭矩235/2000～ 4000N·m/rpm，均全面超越同级车型，0～100公里12.8秒最快加速。匹配采用多锥面同步器的变速箱操控更顺畅，5挡最高车速同级最快，高达181.1km/h。安全方面，按照欧洲五星安全标准设计，大面积采用高强度车身。全车采用37个镀锌板,重105kg,占白车身比例25.12%。整车高强度钢板、特高强钢及超高强钢比例达到81%。而且还通过了高寒、高温、高原、高湿"四高"的苛刻测试及历经200多万公里复杂路况的充分验证。

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    3月19日，在瑞风S5发布之后的媒体交流会上，江淮汽车集团董事长、总裁安进首先率江淮汽车所有领导班子对车主鞠躬致歉，对于同悦车身锈蚀问题深表歉意，并表示会以最快的速度、最诚恳的态度进行处理，保证用户满意。

    江淮汽车已于3月16日下午2点向国家质检总局提出召回申请，各服务网点已主动联系同悦客户，对锈蚀车辆采取包括免费更换车身等措施在内的服务手段，直至客户满意。事实上，2011年12月31日以后生产的同悦轿车已经没有这类问题了。同悦之后推出的其他新产品，没有出现类似的问题。从2013年推出的系列二代产品开始，更是把车身锈蚀问题作为重要控制项目，专门到海南做锈蚀试验，使产品质量进一步得到确认和保障。

    同时，中国汽车工业协会副会长张小虞也在发布会上致辞，自主品牌的发展非常不易，呼吁业界给予自主品牌正能量。

    直面问题，积极应对，江淮汽车处理事件的态度和做法赢得了大家的认可。对此，安进说他之前就在各种不同的场合反复谈过，江淮汽车在做第一代车的时候还不成熟，但是通过第一代车的磨炼和锻炼，江淮对于乘用车的品牌、乘用车的市场、乘用车的需求、乘用车的客户、乘用车的技术等理解得更深了。在第二代车的研发上希望把这种理解、研究、积累体现出来，让消费者使用后得出这样一个客观的评论：中国的自主品牌--江淮推出的这款车是可以和合资品牌抗衡的，是可以值得信赖的。"所以瑞风S5是实现我们江淮新一代年轻的造车人，为自主品牌、为江淮汽车努力的一个成果，能够得到很好的体现。它是我们的结晶，是一个非常可爱的'儿子'，我们非常爱他。"

    江淮也有自己的汽车梦，安进表示，它不是一个空洞、虚幻的梦，但需要载体，这个载体就是江淮要不断地推出新产品，通过自主创新的成果、新技术的应用，来为中国客户提供更好的产品，通过这样一种追求、一种行为，最终来实现江淮汽车人的梦。