东风标致308上市现场。　摄影／王巍

　　10月20日，标致品牌的又一力作东风标致308在上海黄浦江畔隆重上市。这是继旗舰车型508之后，东风标致今年上市的第二款全新车型。
　　
　　东风标致总经理雷新在发布会现场表示，凭借着308的上市，东风标致的产品线在市场形成了无缝覆盖，308也是继旗舰车型508成功上延至中高级市场之后，东风标致在产品布局上的又一次战略性动作。
　　
　　“兄弟联手”征战A级车市
　　
　　关于市场定位，雷新表示，308上市之后，307还会延续销售。目前国内中级轿车占轿车市场45%的市场份额。东风标致现有的307、308、408将做到这个市场的完全覆盖。
　　
　　“307将主打1.6升排量，主要针对中级车的低端市场，竞争对手涵盖了自主品牌的高端市场和韩系车型；308的卖点重在设计时尚，其竞争对手包括新宝来、福克斯等老牌对手；而408和508则主打高端中高级市场。”雷新说。
　　
　　对于这款重量级车型，东风标致寄予市场厚望。采访期间，雷新表示：“308明年的预期销售目标是6万辆，等市场步入成熟期后，我们期望它能达到10万辆的年销量。今年东风标致销量与去年同期相比增长16%，为了实现销售目标，我们已经开始提升渠道扩充速度，二三级及以下城市的销售服务网络将成为建设重点。”
　　
　　外观内饰全面升级
　　
　　据了解，此次上市的308共有1.6L和2.0L两款排量的7款车型，匹配5速手动和4速手自一体变速器，售价区间为10.39万~14.19万元。
　　
　　作为一款新车型，虽然308的外形依然保留了307的设计痕迹，但在细节上却有所精进。全新的一体式镀铬进气格栅增添了不少豪华感，隆起的发动机盖和锐利的前大灯充满了攻击性，尾部车灯“双C”样式灯组也更具动感。
　　
　　而在内饰方面，新款308也让人充满新鲜感。中控布局虽然是标致的传统风格，但配合全黑的内饰配色，和大量镀铬饰条的运用，相比足足看了7年的307，明显提升了档次，也充分体现了308“选择出色”的市场定位。
　　
　　配置方面，308全系标配16英寸轮毂、防眩目内后视镜，可加热式后窗、可变助力转向，USB接口，无骨自适应雨刮，倒车雷达，ABS+EBD，紧急制动辅助，前排双气囊以及ISOFIX儿童安全座椅接口。顶配车型还具有真皮座椅、双轴式座椅头枕，电动座椅，蓝牙系统、智能大灯等配置，在同级别竞争对手中，性价比优势明显。
　　
　　当然，308的升级并不彻底，尤其是传统系统，依然采用法系车再熟悉不过的4速变速箱，相比同级别6速或双离合变速箱，明显落在下风。对此，雷新解释称：“技术引入是根据市场需要来做的，适合的是最好的，目前中低端紧凑型车仍然是自然吸气发动机为主。”
　　
　　东风标致副总经理勒格威尔表示，更新传动系统是一项复杂的工程，需要反复实验并结合中国市场消费特点，现阶段经过标致重新调校的4速变速箱更契合市场需求。”
　　
　　借助308增加政采份额
　　
　　尽管东风标致将308定位成一款时尚的中级家轿，但无论从1.6L排量还是12万元以内的售价区间来看，308同时符合执法执勤用车配备标准。
　　
　　熟知政府采购的人应该清楚，308的“老大哥”307就曾屡获政府采购大单。其中公检法司的执法执勤用车占到了307采购总量的半壁江山。作为307的垂直换代车型，308是否会继承307政采的优异表现呢？
　　
　　专访期间，勒格威尔向《政府采购信息报》记者表示，308不仅要“抢滩”私人消费市场，更要持续关注政府采购市场，东风标致希望通过308增加政府采购市场的份额。