据介绍，这次买断销售的车型，全部是BBDC克莱斯勒剩余的库存车辆，总计3274辆。按照双方的合作协议，这批车辆将以包销的方式由庞大汽贸集团总体销售。BBDC品牌承诺对买断销售车型进行和同类车型相同的售后服务，并按照法规承担后期维修的配件供应。
　　
　　当天的信息发布会上，庞大汽贸集团现场宣布了这批车的销售策略，并进行了现场销售招标，来自全国各地的近百家经销商参与了此次招标会，有5家克莱斯勒经销商现场和庞大集团举行了签约仪式。
　　
　　根据公布的销售策略，买断销售的铂锐5种配置车型市场指导价格由之前的18.2万—22.7万元调整确定为15.5万-18.5万元，优惠幅度从2.7万—4.2万元不等；买断销售的300C7个配置车型市场指导价由之前的30万—50.9万元调整确定为24.5万—45.5万元，最高优惠幅度达到11万元。参与招标销售的经销商可以采用代销和买断(8辆以上)销售，两种销售方式都对销售商有不同程度的优惠幅度。
　　
　　按照庞大制定的销售计划，全国的克莱斯勒经销商都可以参与这次买端销售，参与经销商只能通过庞大旗下的冀东通、冀东广龙、江西北联和秦皇岛龙之豪获取车源，向全国销售，销售价格严格按照已经确定的市场指导价格执行。
　　
　　3274辆300C、铂锐被买断　最高优惠11万元———
　　
　　上周，一场汽车销售领域最大的买断销售案例在北京发生。
　　
　　这次买断销售案例的主角有两方，一方是庞大汽贸集团股份有限公司(原冀东物贸)旗下北京冀东通，另一方是北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)。双方在上周共同宣布，由庞大汽贸集团全权运营管理克莱斯勒300C与铂锐两款产品全系车型在中国市场上的总体销售。这次买断销售涉及车辆总数3274辆，其中300C1411辆，铂锐1863辆。普遍认为，这是迄今为止最大的一宗买断销售买卖。
　　
　　●一年实施多次买断销售
　　
　　庞大汽贸集团何以有如此实力进行这么大批的买断销售？据了解，庞大汽贸集团前身为唐山市冀东机电设备有限公司，是中国汽车十大营销集团第一名。去年1月，为了满足上市需要，更名为庞大汽贸集团。截至2008年3月31日，集团汽车销售网点总数700余家，4S店200家，轿车4S店100多家，销售网络遍及全国各地，这次买断销售正是利用自身网络优势进行品牌包销。
　　
　　据透露，这次买断销售，庞大汽贸一次性投入6.5亿元，可谓是汽车销售领域大手笔！据了解，立足于华北市场的庞大汽贸，早在去年就已经开始了买断销售，去年一月买断销售1.1万辆卡车，同年6月，又买断销售300台名爵，并从这些业务中尝到了甜头。
　　
　　庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华表示，尽管这些车型在前期的销售当中遇到了一些问题，但是庞大有信心和能力把这些车销售出去，毕竟庞大有遍及全国的销售网络。按照计划，铂锐和300C分别将在今年6月和8月全部销售完毕。
　　
　　●《汽车品牌销售管理办法》阻碍品牌包销
　　
　　其实，在汽车销售领域，买断销售早已屡见不鲜，但是基本上都是小批量进行，大批量的品牌买断销售几乎没有过。一些专业人士认为，备受质疑的《汽车品牌销售管理办法》从一定程度上制约了买断销售的发展。以这次买断销售案例为例，庞大汽贸集团不能和BBDC直接签订买断协议，只能通过旗下具有克莱斯勒销售权的北京冀东通实施，然后由其母公司庞大汽贸进行分销，这在销售方式上无疑绕了一个大圈子，让包销这种销售方式变得更复杂。
　　
　　在这次发布会上，本报记者问庞庆华，像庞大这样的汽车营销企业是否想过进行品牌包销呢？庞庆华说：“如果说没有想过那是不可能的！但是《汽车品牌销售管理办法》明确汽车销售只能由具有销售权的经销商销售，而我们集团并不直接具有克莱斯勒销售权，因此操作起来还是比较别扭。”
　　
　　“当然，品牌包销需要强大的销售网络，目前我们还不真正具有那样的实力，但是这是早晚的事情！”
　　
　　据透露，目前《汽车品牌销售管理办法》补充条例已经初步拟订完毕。普遍认为这一细则的出台，将增强销售领域的话语权，让中国汽车市场的销售模式不断地花样翻新，给消费者买车真正带来实惠。