劳恩斯的设计是对新时代后轮驱动型运动轿车的进一步诠释。后轮驱动的架构，使劳恩斯拥有了52：48的前后轴载荷，有更大的空间去诠释卓越的操控性能和方向性能。劳恩斯以五连杆独立前后悬挂和先进的可变减震器，共同构成了悬挂系统。

　　劳恩斯将推出3.3升和3.8升2个V6全铝双凸轮轴发动机，分别提供268马力，314 N.m的扭矩和290马力，359 N.m的扭矩。

　　劳恩斯沿用了现代汽车标准的救生安全核心技术，如电子稳定控制系统、8个安全气囊及主动式电子头部支撑系统等。劳恩斯共有8个超声波传感器，安装在前后保险杠上。在停车时，这些传感器和后监控摄像头共同检测与物体的距离。