宇通捐赠的10台负压救护车已紧急驰援火神山、雷神山
“隔离仓”告急 每一台负压救护车都来之不易
火神山、雷神山医院陆续建成使用，大批患者需要被转运，负压救护车成为不可缺少的重要物资。
2月5日，宇通捐赠给武汉抗疫前线的10台负压救护车顺利下线交付，紧急支援火神山、雷神山医院抗击疫情，为重点疫区的疫情防控贡献力量。
1月28日，宇通当机立断，决定除了抓紧完成工业和信息化部下发的生产任务外，另外向武汉捐赠10台负压救护车，用于支援新建的火神山、雷神山医院。
据中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋介绍，负压救护车在我国一年的需求量不足百台，正常生产周期需要一个月左右。而这一次采购需求量，超过平时一年的产量，在短期内调配资源非常困难。
事实上，在疫情出现后，宇通就紧急动员驻扎各地的客户经理，积极主动联系当地医院、卫健委和疾控中心，了解负压救护车的需求情况，并根据物料情况和需求紧急程度安排生产供应，如何保质保量完成任务。
宇通专用车相关人员介绍，在这场与时间的赛跑中，最大的挑战是生产物料紧缺。此时，很多物料企业已经放假并清理了库存，加上物流运输受疫情影响，物料供应十分困难。为了解决物料供应问题，宇通一方面派了20多名采购人员奔赴北京、上海、南京、广东、厦门等地督促进货，另一方面调整工艺顺序，有什么物料就先干什么活，在确保质量的前提下，想尽一切办法赶进度，克服困难，确保交付。
特别值得一提的是，在所有物料中，安装在救护车内部的负压隔离仓最为紧缺。疫情特殊时期，隔离仓的生产供不应求，特别是火神山医院已于2月2日交付，并于2月4日收治首批患者，雷神山医院也于2月5日具备交付条件，晚到一天，就会影响大量患者及时转诊，所以必须争分夺秒。
当从宇通了解到这一情况后，工信部第一时间提供支持，紧急联系协调厂家，加班加点生产，争分夺秒运输。2月5日，紧急生产出的10个隔离仓上午10点从天津出发，在高速公路上飞奔700公里，7个小时后抵达郑州，快速安装到负压救护车上后便直奔500公里外的武汉，当晚11点左右顺利抵达。
1200公里路程，13个小时接力，成功解决燃眉之急。
最终，宇通不辱使命，顺利完成了捐赠的10台负压救护车的生产任务，然而这只是宇通支援疫情防控的一个起点。
目前，防控战役形势依然严峻，据了解，宇通的生产线此时仍在紧锣密鼓地开动，全力以赴加班加点加急生产，将尽快完成另一批负压救护车的交付任务，满足抗疫一线需求。
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