9月27日，首部《SUV蓝皮书：中国SUV市场发展报告（2015~2016）》发布会在京举行。《SUV蓝皮书：中国SUV市场发展报告（2015~2016）》首次聚焦中国SUV市场，力求通过翔实的数据、科学深入的分析，将中国SUV市场发展的全貌展现给读者，以求对行业发展起到积极的促进作用。

自主品牌SUV销量不断攀升

 

　　尤其值得关注的是，2016年SUV蓝皮书对自主品牌汽车份额持续攀升的分析。

　　第一，行业的产业集中度在提高。在产销量增速放缓的情况下，企业在经营过程中面临较大的困难，在这一形势下，不少企业尤其是行业内的重点企业（集团）纷纷加大产品研发和投入力度，挖掘市场潜力，为全行业保持稳定发展贡献了力量。据中国汽车工业协会统计，2015年全行业汽车销量排名前十位的生产企业中有9家实现了销量的同比增长，这10家企业2015年全年共销售汽车2200多万辆，占汽车销售总量的89%以上。 

　　第二，鼓励政策作用明显，小排量及SUV车型异常火爆。经历了销量连续下降的低迷，2015年10月1日开始实施的新一轮1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减半政策，对于提振2015年第四季度车市，以及确保全年汽车产销量再创新高，起到了关键作用。在政策实施后的3个月（2015年10～12月），全国汽车月度销量的同比增长率不仅迅速从9月之前的下降变为正增长，而且较9月也有了明显提升，增长率均已达到两位数且以最高增幅近20%的增长态势收官。在政策的促进下，2015年全年1.6升及以下排量乘用车共销售1450.86万辆，同比增长10.38%，占乘用车销售总量的68.61%。与此同时，SUV车型的销量继续大幅攀升，2015年全年销量首次超过600万辆，同比增长52.39%。SUV车型的销量已经占到乘用车总销量的近30%，这也使国内乘用车市场产品结构发生了明显的调整和变化。

　　第三，自主品牌汽车份额继续攀升，SUV车型功不可没。2015年，国内乘用车产销量首次超过2000万辆，其中自主品牌车企凭借对市场需求的准确把握和在产品质量、产品技术上的持续提升，占有率逆势上升。据中国汽车工业协会统计，2015年，自主品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.27%，占乘用车销售总量的41.32%，占有率比上年提高2.86个百分点。其中，自主品牌SUV车型的销量首次超过自主品牌轿车，市场占有率也稳居SUV细分市场第一位。自主品牌SUV的持续热销和销售份额的高速增长，是带动其市场占有率逆势攀升当之无愧的主力因素。

　　第四，自主品牌SUV市场占有率稳居第一。2015年，SUV细分市场取得的成绩更加突出。全年销量首次超过600万辆，同比增长超过50%，占整体乘用车销量的近30%，比2014年提升了8.7个百分点。从各系别来看，自主品牌SUV的市场占有率继续稳居第一，优势继续保持。据统计，2015年自主品牌SUV共销售334.3万辆，占SUV总销量的近54%，而且自主品牌SUV销量在2015年首次超过自主品牌轿车。在国产SUV销量前十名的车型中，自主品牌就有7个，占据绝对优势。从其他系别的车型表现看，日系品牌的国产SUV车型全年销量突破100万辆，销量及市场占有率大幅落后于自主品牌SUV，两者相差有2倍之多。德系、美系和韩系的SUV车型全年销量基本处于40万～60万辆的水平，由于车型相对单一，尚未在SUV细分市场形成较为突出的矩阵优势。不过，凭借产品布局的逐步完善，日系、德系、美系、韩系、法系的SUV车型销量增速也都有较大幅度的提升，这意味着未来SUV细分市场的竞争将更加激烈。

　　2015年，以自主品牌为主的小排量小型SUV更受市场的推崇。按排量划分，2015年，1.6升及以下小型SUV继续畅销，全年共销售280.37万辆，同比增长1.2倍，占SUV销售总量的45.07%；1.6～2.0升以及2.0～2.5升的SUV车型销量虽然增速远不如1.6升及以下小型SUV，但也实现了较稳定的增长；而2.5升以上的SUV车型的需求继续下降，同比下降达51.9%。
 　　在论坛上，安庆衡表示：“中国的自主品牌选择发展SUV，而且大力推动，迅速发展非常合理。这不是偶然的，也不是像有人担心的自主品牌出现SUV依赖症，这是符合市场规律的。现在各个企业在整车销售上也下了相当大的功夫，这对SUV的发展，使消费者了解自主品牌也起了很大作用。经过全行业努力，自主品牌已经做出了正确选择。”

　　叶盛基指出：“未来应该走制度化的发展之路，才能促进中国SUV品牌的可持续发展。中国品牌SUV具有相当基础，和国外品牌的SUV相比，或许我们在质量、可靠性上还有一些差距，或许在品牌影响力上还有一些不足，但是我相信我们有足够的耐心，足够的沉淀力，足够的恒心和努力，不用多长时间，完全可以在同一个水平线上和国外品牌竞争。”

　　李庆文认为：“汽车企业这轮SUV发展恰恰说明中国自主品牌企业开发、创造市场的能力达到了一个新高度、新水平，意味着中国汽车进入到了一个新高度、新水平。自主品牌现在的新高度、新水平是靠SUV。中国的SUV应当说在改变着世界汽车产业、产品的格局和状态。”

　　通过多年发展，中国SUV市场从小到大，中国品牌SUV也逐渐成为市场的重要力量。为此，主办方向中国汽车企业颁发了SUV奖项，江淮瑞风S3、长安汽车CS75、哈弗H7分别获得2016年度小型SUV大奖、2016年度紧凑型SUV大奖以及2016年度SUV车型大奖。