底特律这家媒体报道，尽管当下谷歌已经在加利福尼亚州、德克萨斯州、华盛顿州及亚利桑那州试行了自动驾驶汽车，想象一辆18轮大型卡车载着8万镑货物在高速公路上行驶，而驾驶位上仅有一名机器人在操控方向盘，对于大多数人来说，这依然是近乎令人恐惧的。

 

　　然而，安东尼·莱万多斯基相信，为建立一个更加安全的运输系统，实现自动驾驶双拖斗卡车上路将成为汽车行业下一件大事。

 

　　安东尼·莱万多斯基今年初从谷歌离职，与谷歌两名前员工LiorRon和DonBurnette以及机器人专家ClaireDelaunay在美国旧金山共同创办了Otto公司，旨在于应用软件、传感器、激光及摄像头配备卡车，使其在22万多英里的美国高速公路上实现自动驾驶，而人类驾驶员只需在车舱后座小憩或处理其它事务。

 

　　到目前为止，机器人卡车司机仅能在高速公路上驾驶，而城市街道则仍需人类驾驶员操作。安东尼·莱万多斯基表示，“我们的目标为——利用机器的可靠性使卡车尽可能实现像人类一样的驾驶。”