空间对比

 

　　哈弗H9的座椅非常具有档次感，双色式设计以及宽大舒适的靠背，可以让体验者享受到轻松、惬意的坐姿。靠背两侧较高的凸起可以有效起到支撑作用，同时，还可以给车内带来运动气氛。第二排座椅采用联排式设计并可以前后移动，来扩展第三排的乘坐空间。而第三排座椅采用独立式设计，不过，单薄的靠背以及座垫并不适合长途出行。

 

 

　　哈弗H9座椅采用2+3+2的形式展现。

 

 

 

　　撼路者的座椅布局与哈弗H9保持一致，同样采用2+3+2的布局形式。撼路者前排座椅整体设计以舒适为主。第一排和第二排的座椅内部填充物较为厚实，舒适性能较为突出。虽然第三排座椅略显单薄，但是独立式的设计以及宽大的布局，提升了最后一排的乘坐舒适性。

 

 

　　撼路者的座椅整体设计偏向于舒适风格。

 

 

　　2015款mu-X3.0T四驱自动尊享型

 

　　mu-X的座椅跟前两款车型相比以后，消费者会发现mu-X的座椅缺少了几分档次感，虽然采用真皮材质包裹，但是在皮质用料方面总会让人觉得不够高档。2+3+2的座椅布局与前两款车型保持一致，不过，第三排独立式的座椅在布局上略有区别，两个座椅中间加入固定式的水杯架，有效的避免最后一排乘客之间的摩擦，空间感更加独立。

 

 

　　mu-X的座椅缺少一些档次感和包裹性。

 

 

　　以上三款车型的座椅均采用2+3+2的形式展现，哈弗H9前排座椅包裹性较为突出同时没有失去舒适感。撼路者的座椅整体更加偏向于舒适性，宽大头枕有效起到保护的作用。最后是mu-X的座椅，第三排设计较为独特，独立的空间感让体验者乘坐时更加舒适。

 

 

　　从以上的表格我们可以看出，三款车型在舒适性配置方面有着明显的差别。哈弗H9舒适性更加突出配备了各种舒适性功能。撼路者则配备腰部支撑、座椅加热以及后排独立空调，这样舒适性的配置能够满足消费者日常需求。mu-X在舒适性配置方面表现的中规中矩，不过后排液晶显示屏明显提升后排乘客的娱乐性。