车牌也能自制，而且是城管的执法车辆，看到这则新闻，笔者也是醉了。喷着“城管执法”字样，挂着自制车牌……城管局的山寨执法车竟然堂而皇之上路执法。城管局知法犯法，滥用没有合法手续的山寨执法车，到底是城管不给交警面子，还是交警不作为？不由得令人浮想联翩。针对媒体曝光，环县相关部门对此作出处理无疑是必要的。但是相对于城管无牌车上路执法的危害而言，城管与交警负责人做检查，司机给予扣分处理，这样的处理显然是偏轻的。

 

　　我国《道路交通安全法》早有规定，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。如果是私家车不挂牌行驶，不仅车辆会被扣留，驾驶人会被拘留和扣分，甚至有人会被追究刑事责任。城管局的车挂着自制车牌，长期在交警的眼皮子底下“光屁股”执法，交警部门对这样的违法行为视而不见，岂能一个书面检查了事？

 

　　根据环县城管局负责人介绍，因申报手续未通过，无牌车辆只得先“将就”用。这显然经不起推敲。既然申报未通过，为何要买车，为何上路执法？城管执法是十分严肃的事情，岂能“将就”使用山寨执法车？从新闻照片来看，山寨城管执法车一字排开，城管局真的需要这么多车吗？这不是给不规范执法与公车私用埋下伏笔吗？

 

　　身为国家职能单位的城管局，其工作人员开着无牌车上路执法，以一种违法纠正另一种违法，充满黑色幽默的意味。正如有网友所言：城管乱挂自制车牌，私家车可否使用“人民群众”、“接受执法”等牌子取代牌照？“正人先正己”，执法者不仅要在执法中纠正违法行为，更要以身作则，做守法模范。民众看到城管执法车无牌上路，难免会产生执法车就是特权车的印象，对执法部门产生不信任心理。

 

　　在法律面前人人平等，交通法规面前也应车车平等。城管执法车没有不挂牌的特权，也没有交通违法的特权。但是，在现实生活中，执法车享有特权是一个长期为百姓诟病的普遍问题。哈尔滨电子眼的视野范围在5个月的时间就发现警车闯红灯5900余次，平均每月近1200次。江苏溧阳城管大队几辆执法车违章共355次。罚款总额约6万元。但城管大队一直没交罚款。河北隆化城管11辆车都无牌上路，其中3辆是执法车。该事被曝光，城管车辆依然无牌上路。环县城管自制车牌被曝光之初，工作人员还大言不惭回应称是“学习其他县市的经验”。执法车普遍违章的问题由此可以窥见一斑。一些警车与执法车，俨然成了交通秩序与执法公信力的破坏者。而不少地方在处理交通违法的问题上，实行双重标准，只公布民用车的违法信息，对警车、执法车违法不公布，也不处罚。

 

　　警车、执法车之所以耍特权，除了牌照、标识的优越感以外，更是特权思想在作怪。不仅警车、执法车有“特权”，其他公务车也不例外。徐州市云龙区机关单位曾通知，该区各单位公务车及工作人员私人车辆年审时，如遇到有电子警察违章记录的，可以协调交警部门免除扣分。云龙区公务车与公务员私家车不可能都挂着警车牌与执法标志，人家照样有办法免除扣分，交通特权也太雷人了。

 

　　对此，我们显然不能奢望无关痛痒的书面检查之类个案处理，就让交警秉公执法，城管主动放弃特权。问题的关键在于，要把任性的权力关进法律制度笼子，通过相关部门严格执法管住人的特权，打破权力者的特权魔咒，铲除某些人的特权思维，树立良好的执法车、公务车形象。