本次发布结果的7款车型中，包括2款A类车，2款B类车，2款SUV车型和1款MPV车型，试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。其中3款车型为企业自愿申请评价。该批7款车型涉及1个自主品牌、6个合资品牌。具体车型及生产企业如下：

 

　　1. 东风悦达起亚汽车有限公司 起亚牌YQZ7161TE5型轿车（全新K5 1.6T LUX DCT型）

 

　　2. 神龙汽车有限公司 东风标致牌DC7126TLAB型轿车（东风标致308S 1.2T自动劲驰版）（自愿申请）

 

　　3. 重庆长安铃木汽车有限公司 长安牌SC7143A型轿车（维特拉 1.4T 自动豪华型）

 

　　4.上海大众汽车有限公司 斯柯达牌/SKODA SVW71819EU型轿车（全新速派 330TSI DSG 智行版）（自愿申请）

 

　　5. 江铃汽车股份有限公司 福特牌JX6490PA5型多用途乘用车（撼路者 2.0T 自动四驱豪华版）（自愿申请）

 

　　6. 长安福特汽车有限公司 福特牌 CAF6490A52型多用途乘用车（锐界 2.0L GTDi 两驱豪锐型）

 

　　7. 一汽吉林汽车有限公司 一汽佳星牌 CA6414A72S型多用途乘用车（新森雅S80  1.5L手动7座都市版）

 

　　本批7款车型均按车辆购买前所获得的较大销量配置选取，严格按照C-NCAP 2015年版规则进行试验及评价。试验于2016年1月11日开始，至4月15日结束。至此，C-NCAP评价车型总数累计已达319款。

 

　　本批评价的车型中，大多数获得了较好的评价结果。经过多年的努力，以及车辆生产企业安全技术水平和认知度的提高，国内新上市的车型大多将车辆安全设计放在非常重要的地位，不仅车辆乘员保护性能不断提高，各种主动安全装备也越来越多地在车型的主流配置上体现。除前排双气囊、前排安全带预张紧器和限力器之外，前排乘员侧安全带提醒装置、侧面气囊、头部气帘、车辆稳定控制系统ESC等越来越多地成为全系车型的标配。为了获得后排乘员的良好评价效果，后排乘员安全带限力器的应用也越来越多。但同时我们也注意到，目前也仍有个别车型并没有配备这些安全装置，虽然评价结果不甚理想，但这些车型也是达到了国家对于车辆的基本法规要求的，需要正确认识。