据悉，2016年，在所有电池体系中，钛酸锂电池已经占到2%左右的份额，随着新补贴政策的出台，钛酸锂电池市场份额也在不断提高。、提及当前我国动力电池行业的整体形势，中国化学与物理电源行业协会秘书长、论坛主席刘彦龙表示，未来我国新能源汽车将继续保持平稳增长，动力电池市场依旧广阔，但竞争也会异常激烈。他建议，电池企业应该转变发展思路和发展方式，提质增效，走差异化、高端化发展道路。同时，他倡议高校、研究机构强强联合，产业链上下游企业结成联盟，实现产业的协同发展。

 

　　同时，刘彦龙认为，动力电池企业必须把产品质量放在首位，积极参与行业技术变革。只有这样，那些有足够资金支撑、理性市场定位且反应迅速的企业才能在竞争中赢得市场。

 

　　台湾工业技术研究院产业经济与趋势研究中心资深产业分析师吕学隆认为，钛酸锂电池属于利基市场，政策的追随者可针对中国的新能源汽车补贴政策，大力发展快充技术；对国际贸易更感兴趣的企业，可通过微混或混合动力客车等发展相关技术。

 

　　此外，银隆新能源、微宏动力、捷威动力、派勒智能纳米科技等多家钛酸锂电池产业链企业负责人也分别介绍了各自在相关领域的最新技术和市场应用情况。