对此，宝马（中国）相关负责人在接受记者采访时表示：“目前我们的确在进行相关的申报工作，但是还没有最终的定论。

 

　　北京市新能源方面相关负责人告诉记者：“目前北京市的确是在研究进口电动车方面的政策，但是这一政策何时出台，具体包括哪些内容还不方便透露。”

 

　　同时他强调：“北京市研究新能源政策的总体原则是有要利于老百姓购车；有利于产业发展；有利于净化首都的空气。如果电动车进口车企业能够提供更好的解决方案，我们也会参考。”

 

　　此前，北京市新能源车示范推广车型包括北京牌E 150 EV、比亚迪E6、腾势、荣威E50等，均为售价约在20万元-40万元之间的自主品牌车型。

 

　　如果宝马i3能够进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，并在北京市获得与国产电动车相同的待遇，这款车不仅能够享受到国家给予的4.5万元补贴，而且能够享受到北京市4.5万元补贴，累计补贴金额达到9万元，这就意味着官方指导价为44.98万元的宝马i3,价格将下降至35万元区间。对于长期“摇”不上号的又需求迫切的“筒子们”来说，这算是一个切实的利好消息。