徐二明：我们今天下午的话题，主要是围绕着整车的发展战略问题来进行讨论，所以这个题目肯定有一个小标题，就是“战略+速度与激情”，怎么样能够把中国的汽车在新常态的经济条件下走得更好，能够符合中国制造2025年顶层设计规划。

　　

　　刘智丰：很高兴参加腾讯汽车（微博)“《问道》战略+”节目，应该说汽车走进中国，真正咱们自己开始造汽车有60年历史。合资企业、民族品牌大概走过了将近三十多年的历史。中国汽车工业实现了从无到有、从有到大，现在是从大到强。最近克强总理也在新的《政府工作报告》中提到了中国制造2025的概念。中国汽车发展到今天恰逢这一国家战略，可以说是处在前所未有的好时机。但是我想到2025年还有十年的时间，那么如何真正打造2025中国制造的概念，我想有几点值得分享。

　　

　　第一，汽车是一个附加值非常高的高密度的产业，可能代表着一个国家综合工业实力水平。汽车行业不单是汽车一个单一的产品，它带动了橡胶、化工，包括工业、智能化等很多行业，是一个大的产业链的布局。汽车应该说是一个集成度最高的工业化产品。

　　

　　随着新时代的来临，以及2025中国制造的这个背景下来看，第一，现在在新能源汽车、特别是电动汽车方面，中国汽车已经走在了跨国公司前列。对于北京现代这个合资企业来说，也要抓紧在新能源方面的步伐，2025中国制造这一战略是非常重要的机会点。

　　

　　第二，整个互联网+创造了前所未有的中国汽车和中国制造业赶超的热潮。互联网+从汽车行业来讲解决的是人与车、或者说解决的是整个社会关系、社会生活与车三个大的关系导向。人与车层面，互联网+打造了智能化的汽车，也就是说在驾驶车方面更加智能化。车与生活层面，怎么样通过互联网时代把整个生活跟车整合在一起，真正改变车与生活联动的方式。车与整个社会层面，互联网+为我们提供了无人驾驶汽车、智能化汽车、智能的道路设施等。从这三个层面来讲，也说明2025中国制造是非常好的机会。

　　

　　第三，汽车是复合度非常高的产业，韩国现代汽车发展了三十年，实现了从弱到强的神话。从整个韩国现代在中国的发展历程以及在全球的发展历程来看，他们充分认识到汽车是一个复合度很高的产业，所以他们的每一步都非常扎实。这个过程既要有雄心，也不要过于浮躁，还是要一步一个脚印。因为工业制造体系跟其他行业不一样，它是整个搭配联动的产业。这个过程中我们中国品牌要一步一个脚印，既要看到希望和机会，同时也要克服浮躁情绪，也需要借鉴很多成熟汽车品牌的发展历程。

　　

　　徐二明：谢谢！您讲的这个很重要，一步一个脚印扎扎实实发展自己的工业。我想跟郑总探讨的，您公司的名字是又有欧洲，又有美国，从战略来讲，因为我们在学德国的工业4.0、美国的再工业化，其实是两个不同的版本。4.0相当于是信息技术和制造业的结合，再工业化是重新回归到实体上。