一直以来，德国汽车行业高管都在向政府施压，要求出台相关激励措施，拉动电动车需求。德国政府也计划至2020年使德国电动车保有量由当前的3万辆左右增加至上百万辆，该国政府近日出台了总共8页的“未来移动方案”（"Automobility of the future"）文件，文件中提议，为2020年以前购买电动车的个人消费者提供为期10年的免税优惠。

 

　　文件中还提出了进一步措施，包括大规模扩张充电站、从2017年1月1日起将政府用车中电动车的比例提高至20%、以及推出电动车电池研发项目。这些措施将在德国南部Rust举行的政党官员会议中进行讨论。

 

　　据《南德日报》（Sueddeutsche Zeitung）早前报道，经过数个月的讨论，由德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)保守党及社会民主党（SPD）成员组成的议会团体已经就文件相关要点达成一致，或在本周四对全部的决议作出决定。

 

　　德国经济部长西格玛尔·加布里尔（Sigmar Gabriel）在文件中指出，出台电动车购车激励措施也是有可能的，该问题将于本月末在默克尔总理举办的一次会议上进行商议。一旦两个政党及政府内阁就相关细节问题达成一致，便只需再获得议会的审批。

 

　　据政府文件显示，默克尔联合政党希望德国汽车行业在充电基础设施方面取得“重大进展”，以帮助德国在欧洲确立电池生产的竞争性地位，并更多的通过广告来提升电动车需求。

 

　　2014年德国汽车工业总计创造价值3,700亿欧元（约合4,210亿美元），然而德国政府在文件中表示，只有当自动驾驶及电力移动技术进一步得到发展，汽车工业才有可能获得政府的保护。

 

　　据悉，德国消费者偏爱速度快捷、动力强劲的车型，就此拉动了汽油和柴油发动机需求的增长，同时，德国在为电动车提供购车补贴及充电桩方面又落后于挪威、荷兰等国家。