自主品牌推动商用车技术革新
作者:张小莎 发布于:2013-07-24 11:02:38 来源:政府采购信息报
中国商用车"十年不变"的格局正在面临挑战,尤其在欧系轻客商用车领域。就多数专用车而言,原车型都是MPV,而传统的欧系轻客商用车市场由江铃全顺和南京依维柯这"双寡头"所把持。近两年来,随着一些后起之秀如江淮星锐、上汽大通等自主品牌的不断崛起,欧系轻客市场的格局正在发生着变化。
自主品牌商用车的崛起,不仅改变了欧系轻客市场的格局,对于整个细分车型的技术研发、车辆品质等方面也起到引领作用。作为新兴市场,实用性是欧系轻客的最大优势。但在2010年江淮星锐出现之前,这个行业的标准一直由合资品牌的两个车企所主导。随着自主品牌星锐、大通、风行等的介入,欧系轻客正在面临着一系列的技术进步与升级,如超大的空间、超强的动力、领先的排放标准以及安全标准等,正在发生着变化,再一次影响了整个欧系轻客市场的发展。
以上汽大通为例,前不久推出了2014款V80全系车型,并对旗下的多款车型已领先的技术进行升级。据了解,上汽大通ECO-D系列柴油机在研发之初就规划为国四标准,能到目前市场上轻客柴油发动机最好的1800Pa,同时对供油系统及燃烧系统进行了技术改善,达到对含硫量的高忍耐性。
总之,自主品牌欧系轻客的市场份额在短时间内已取得了很大的增长,"十年不变的"顽疾正在消除。而车辆性能和安全品质等方面的提升也促使了整个行业的发展。这在政府采购市场得到体现:政府采购民生项目增多,尤其是农村医疗卫生用车的需求旺盛,多数自主品牌以高性价比优势赢取了相当的市场份额。值得一提的是,江淮星锐在政采市场的销量占其整体销量的三成。
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