日前公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》不见合资品牌的身影，而是清一色的自主品牌。对自主品牌来说，这是“天大”的利好。
　　
　　从公开的数据测算：每年政府公车消费支出近2000亿，如果执行公务车采购新政，将为自主品牌带来100万辆左右的销量，占自主品牌2011年总销量394.36万辆的25.35%，如此，将极大改善自主品牌面临的市场压力，提升其市场份额、品牌美誉度和利润率。
　　
　　不过令人担心的是，这“天大馅饼”会不会引发自主品牌间的“窝里斗”和“不务正业”。如果汽车政府采购“新政”带来的只是行业潜规则和自主品牌间的明争暗斗，而不是创新、技术升级和竞争力的提升，那么，这不仅会伤害所有自主品牌支持者的心，也会让自主品牌在“呵护”下变得更不堪一击。期待自主品牌善待“新政”。

　华西都市报汽车周刊资深记者郑明