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长城汽车王凤英:关于修改完善用车管理及相关税费法律政策的建议

作者: 发布于:2016-03-03 11:32:43 来源:环球网

   随着两会临近,委员们的提案也备受关注。近日,长城汽车公布了总裁王凤英即将今年“两会”上提案的内容。

 
  议案针对目前我国目前用车环境存在的不公平不合理之处,建议修改完善用车管理相关税费政策。
 
长城汽车王凤英:关于修改完善用车管理及相关税费法律政策的建议
长城汽车总裁王凤英
 
  提案指出过去十多年,政府关注的重点在汽车的生产、销售环节,相关法律、法规和政策体系的构建也大都围绕着如何促进汽车产业的发展,激发汽车消费潜力进行。这导致现有的法律、法规和政策体系难以适应汽车社会。
 
  为破除不合理、不公平的制度障碍,营造更加公平、高效的用车环境,提升汽车社会运行效率,建议本着为车主创造更加公平、便捷、规范的用车环境的目标,通过修改与完善现有的用车管理与相关税费法律政策;在保障汽车所有者享有合法权益的同时,通过立法手段,利用信息化、智能化的技术手段,倡导以人为本的现代化高效管理,引导公众合理用车,降低使用强度。
 
  综合建议如下:
 
  1、增加车辆使用强度这一维度,优化车船使用税制度。
 
  建议参考车辆保险费用征收手段,依据上一年度车辆行驶里程作为征收该车车船使用税作为价格依据。提倡多使用多收费、少使用少收费的原则,不仅鼓励公众使用小排量汽车,更鼓励公众降低私家车用车强度,多采用公共交通出行,引导机动车驾驶者减少车辆行驶强度,提倡文明出行、绿色出行理念。
 
  2、明确高速公路等交通基础设施的社会、经营属性,科学分配资源,为车主创造更公平、更规范的用车环境。
 
  建议根据社会发展现状,重新界定在城市主城区区域范围内的高速公路的社会属性。如果界定为是公共设施,收回投资的高速公路就不应当再收费;如果将其定义为非公共设施而是经营性资产,那与之相关的管理模式也应当随之变化。
 
  只有在这些重要的交通基础设施的社会属性确定后,才能科学地分配这些资源,为车主创造更公平、更规范的用车环境,提高整个汽车社会的运行效率。

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