在2014年10月17日举办的北京新能源汽车车展上，沃尔沃正式发布了国产S60L PHEV插电式混合动力车。这款S60L PHEV基于现款沃尔沃S60L打造，搭载沃尔沃最新的2.0T DRIVE-E汽油发动机，最大功率180kW，最大扭矩350Nm。与之匹配的是一台位于后桥部位的电动机，在共同作用下，实现汽油插电混动。沃尔沃S60L PHEV车型的0-100km/h加速时间最快仅为6秒。该车型将于2015年上半年在成都工厂量产并投放市场，并且享受国家新能源汽车的节能补贴。

　　外观方面，沃尔沃S60L PHEV车型与目前现售的S60L差别不大，其最大的区别便是在左前方翼子板位置多了充电插口，带有"PLUG-IN HYBRID"的插电式混动动力字样的侧面徽章和尾部镀铬饰条，以突出它作为插电式混合动力车型的特殊身份。此外混动版S60L还采用特殊的低滚阻空气动力轮圈。

　　内饰方面，沃尔沃S60L PHEV车型增加了混动版车型特有的驾驶模式选择按键，中控台上横向排列的三个按键分别是Pure纯电力驱动模式、Hybrid混合动力模式和Power高性能模式，可以根据车主的实际驾车情况自由转换。

　　沃尔沃S60L PHEV提供纯电动、混动和高性能三种驾驶模式，特性如下：

　　纯电动模式下，单次续航里程超过50km，最快仅需4小时就能充满电，可满足75%中国消费者的通勤需求，尾气排放为零。

　　混合动力模式下，一箱汽油加一次充电，最大续航里程高达1000km，百公里油耗2.1L。完全打消中国消费者对电力缺失和续航里程上的焦虑心理，碳排放量低至每公里50克，节能又环保。

　　高性能模式下，汽油发动机和电动机同时开启，双擎动力，汽车最大功率可达到180+51 KW（245+70Ps），最大扭矩达350+200Nm，在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下，百公里加速仅6s，最高时速为230km/h。瞬间幻化为一部名副其实的运动座驾，给驾驶者带来无限的驾驶乐趣。

　　充电时间短 效率高

　　沃尔沃S60L插电式混合动力车最大的优势在于可以使用家用或停车场的普通电源插座（220伏/6安到16安）进行充电， 10安电流下充满需4.5小时，而16安电流下则仅要4小时。是目前充电基础设施较少的情况下，最好也是最佳的充电方案，大大降低了消费者的使用门槛。

　　新能源车经济、实惠、环保

　　消费者选择新能源车，很大程度上是看中了新能源车的经济性。从节能表现来看，沃尔沃研发的Drive-E"E驱智能科技"传统动力总成，其油耗的降低最高可达35%，在相同动力水平下二氧化碳排放量业界最低。

　　低油耗、低排放不但对环境作贡献，也让车主直接受惠。以每年每车行驶2万公里计算，传统汽车油耗平均大约在16000元左右，而同样里程使用S60L插电混合动力车，每年可节省近9000元左右油费。这相当于省出了一笔双人短期旅游所需的费用；如果以时下热门的余额宝收益来计算，在余额宝中存20万元左右，一年下来才能达到相同的收益。

　　三种模式排除担忧

　　考虑混合动力车的消费者可能会担心兼顾环保的前提下会失去部分性能需求，保持长距离行驶的时候却又不能追求经济性。而S60L插电式混合动力车却以"三种驾驶模式"的自由切换聪明地解决了消费者这些顾虑的同时也保证了环保经济性。

　　随着中国汽车产业和政策对新能源车的支持，这款车将获得国家相关补贴，具体价格要等到上市以后公布，沃尔沃信心十足，这款S60L 插电式混合动力车全面兼顾技术革新与消费者实际使用情况，在纯电动车市场和基础设施建设尚未成熟的局势下，是中国市场目前最切实可行的新能源解决方案。