对于汽车来说，安全性能永远是消费者最重要的关注点之一。对于一向以安全为主要卖点的一汽奔腾来说，其出色的主、被动安全保障，一直以来被广大用户所津津乐道。

　　全能战士

　　看奔腾B70全方位安全保障

　　奔腾B70自2006年上市以来，凭借卓越的品质和超高性价比特征，深受各方好评，其中安全特色更是奔腾B70的绝对优势。

　　在主动安全层面，奔腾B70装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，保证了汽车在任何情况下都不至于轻易失去控制而发生交通事故。

　　ABS可以说是“地球人都知道”，我国绝大部分轿车已经将ABS作为标准配置。它是为了防止紧急刹车时发生轮胎抱死的主动安全装置，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。EBD主动安全系统是近年来才开始流行的，作为ABS的最好辅助，两者结合在一起，能在缩短汽车制动距离的同时保持方向稳定。因此，目前ABS+EBD的配置已成为汽车主动安全的一项最重要指标。

　　在雨雪天气里，汽车起步、加速、制动甚至正常行驶都可能出现车轮打滑的现象，TCS的主要作用就是防止车轮打滑，提高汽车行驶的稳定性、加速性和爬坡能力。配合了ABS，TCS就更加如虎添翼，增强汽车的安全性能，TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。

　　EBA紧急制动辅助装置，可显著缩短制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。DSC动态稳定控制系统随时监控汽车的行驶状态，当汽车在紧急闪避障碍物，或在过弯出现转向不足、转向过度时，都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向。实际上DSC是一套电脑程序，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，进而向ABS、TCS发出纠偏指令来帮助车辆维持动态平衡。

　　被动安全层面，奔腾 B70的优势同样突出。预紧式安全带、防炫目内后视镜、防甩鞭效应前座椅、前排正/侧面气囊等都一应俱全，甚至还提供了侧部气帘。

　　近年来，汽车制造产业发展迅猛，各汽车厂商不断追求着产品操控性、安全性、舒适性、豪华性的提升。其中，作为驾乘人员人身及财产保障的汽车安全性，一直以来都受到行业内外的高度重视，而决定汽车产品安全性的重要因素--车身结构技术，更能展现一款车的安全品质。奔腾B70采用“3H”车身，３Ｈ高刚性车身在局部钢板厚度、塑性变形效果、吸收冲撞能力和乘客舱要求的硬度指标上都具备明显安全优势。这种结构加强了车身可溃缩性，能够迅速有效地分散、吸收撞击能量，比较不容易“散”，好受力，令车身刚柔并济，不轻易变形，提供给乘员有效的生存空间。

　　此外，值得一提的是，在自主品牌的中高级轿车中，奔腾B70是为数不多的配有6个安全气囊的车型之一。奔腾B70的前排双安全气囊分别安装在方向盘下和仪表板的右部,可在车身前部60度角范围内监控危险；侧面安全气囊则安装在前排座椅的侧面，能使前排乘员在侧面碰撞时不至于受到由于车厢变形而造成的严重伤害，可在车身两侧60度角范围内实施监控；侧气帘安装在B柱、C柱，对前后排乘员的头部提供保护。可见，奔腾 B70的6安全气囊一大特色就是为乘员提供侧面保护。

　　前不久，搭载中国一汽自主研发的D-partner驾驶者伙伴系统的2011款奔腾B70在北京震撼上市，为世人所关注。其中，D-Partner拥有互联互通、智能导航、车辆监控、生活商务、娱乐服务五大核心模块和近40项功能。D-Partner的核心功能就是安全保障。当D-Partner发现异常状况时，将发出警报并实时显示故障信息。此外，在车辆防盗及停车安全方面，D-Partner设有防盗监控、拖车监控等功能。D-Partner使车辆24小时处于安全监护状态，并通过智能系统或客服人员随时与车主保持联络，主动、及时地提供支持与救援，使汽车生活更安全、更安心。

　　家的关爱

　　奔腾B50营造安全港湾

　　作为奔腾家族的另一款主力车型，奔腾B50的安全性一直是有口皆碑。细致入微的安全配置，让每一位驾乘者体验家庭式的关爱。对于驾驶者而言，汽车的安全不仅关系着自身的利益，更是对社会对家庭义不容辞的责任。2011款奔腾B50依然以“越级者”的姿态傲立于国内A级车市场。沿袭了奔腾家族轿跑车底盘、3H高安全车身、四轮独立悬挂系统等同级市场优势明显的产品特征，搭载同级别车型中鲜有的BOS刹车优先系统，该系统是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机动力，优先刹车的系统。此系统的配置大幅增加了2011款奔腾B50的安全性。

　　同时，2011款奔腾B50仪表增加时速120公里超速报警功能的“行车管家”，当车速超过时速120公里时，蜂鸣器会自动响起，而当车速低于时速80公里时，报警将再次响起，可有效防止客户在高速路上因超速或低速行驶带来的潜在损失，令行驶更加安全；而“伴我回家”功能，即大灯延时功能，夜间锁车后大灯延时20秒熄灭，给驾驶者更多的人性化呵护；另外，奔腾B50还增加了车门二次解锁功能，进一步提高了客户驾车的安全性，有效防止盗抢事件的发生。

　　一汽奔腾在车身设计上，对安全性极为看重，工程师追求的绝不仅仅是平均水平，而是要超越同级，奔腾B50秉承这一开发理念，沿袭奔腾品牌的安全基因，也采用了高刚性3H车身结构、超过40%的车身部件运用了超高强度材料、先进的激光焊接工艺，所有这些都让奔腾B50足以为乘客提供全方位的保护。在装备方面奔腾B50也不惜工本，为全系车型均配备了前排双气囊和侧气囊，这在B级车领域都实属罕见。丰富齐全的安全配置，尽最大可能地做到安全防患始于未然。

　　千锤百炼

　　奔腾始于2006

　　早在2006年奔腾轿车诞生之初，为了保证奔腾轿车的完美品质，即将上市的一汽奔腾轿车，奔腾B70进行了侧面柱碰撞、实验室侧翻、真人实车侧翻、极限静压试验等一系列非常苛刻的安全体验活动。尤其是在翻滚试验时，大胆引用真人进行事故模拟操作和安全伤害评测，震惊业界。奔腾品牌的高安全、高品质优势从上市开始便展露无遗。而在去年2011款奔腾B50上市之前，在7到8月的不足20天时间里，2011款奔腾B50进行了一次总行程长达11000多公里、由中国最北端黑龙江省漠河县至西藏珠峰大本营的极限考验之旅。本次横跨中华大地的测试途经黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、新疆、青海、西藏8个省及自治区的16座城市，整个行程穿越内蒙古草原、西北荒漠，横跨吐鲁番盆地，直达青藏高原。《Top Gear汽车测试报告》专业团队作为活动直接参与者，见证奔腾B50极限考验之旅的全部过程。在24小时持续驾驶、BOS刹车优先系统检验、综合恶劣路况挑战、戈壁荒漠竞速、高温考验、节油赛等六大严酷的极限测试项目中，2011款奔腾B50表现出色，成绩优异，其卓越的品质魅力让所有测试者大为赞叹，也让消费者更加放心。2011款奔腾B50的极限征途之旅，实实在在地验证了其整车的质量品质。

　　奔腾目前已拥有世界领先的生产设备和管理理念，其焊装车间、总装车间、涂装车间的每一道生产工序，都有着近乎苛刻的标准，每一辆车的下线都必须经过数千项检测层序，同时在安全层面，一直都在研发过程中被置于极为重要的地位，因此打造出高品质、高安全的奔腾轿车便不足为奇了。无论是奔腾B70还是奔腾B50，都诠释着奔腾品牌“用户第一”的造车理念，打造出让消费者安心、放心的安全车，让拥有奔腾车的每一个用户，每分钟都可以享受奔腾带来的全天候、全方位安全贴心保障，更是奔腾品牌的诚意使然。