B级车的主打排量一直限定在2.0Ｌ～2.4Ｌ，2.0L自然吸气发动机曾经是B级车入门级车型的标准配置，徘徊在节能政策受惠边缘。随着高效能发动机技术的引进、政府出台引导消费者选购“小排量、高效能”车型的政策，以及社会发展兼顾节能与环保的趋势，人们开始期待高效节能车的出现。

　　年初，搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和7速双离合自动变速箱的迈腾1.4TSI上市，率先将B级车排量下探到1.4L，在B级车市场刮起一股绿色旋风。其在油耗和动力方面显示出的优势超越了搭载2.0L自然吸气发动机车型，既保持了B级车的优势，又可受惠于政策，得到市场的认可。