另外，新款ES车型配备了雷克萨斯最新的智能安全系统（LEXUS SAFETY SYSTEM+），这也是该系统第一次应用在雷克萨斯量产车型上。该系统整合了预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）和远光灯自动控制系统（AHB）四大主动安全装置，大大提升了对驾乘者及第三方行人车辆的保护。

 

 

　　在动力系统方面，新款雷克萨斯ES搭载了2.0L、2.5L以及2.5L混动三套动力系统。其中的2.0L发动机是此次新推出的入门级排量。而此前在售的搭载了3.5L发动机的ES350车型则被取消。传动系统方面，新款ES分别匹配的是6AT和E-CVT变速箱。

 

　　点评：作为一款中期改款车型，新款雷克萨斯ES的上市显得诚意十足，特别是其2.0L入门级的价格下探到了30万元以内，再联想一下四年或十万公里的免费保修保养，难怪有媒体同行惊叹，这样的价格也用不着国产了。除了价格喜人外，新车在外观和配置上也有明显升级，唯一的遗憾可能是没能引入2.0T双燃油喷射发动机。今年雷克萨斯的销量不振，上半年销量同比下降7.8%，雷克萨斯显然希望能通过新款ES重振销量，那么这款性价比提升明显的新ES能否扛起这个重担？让我们拭目以待。