售价方面，由于官方尚未公布相应信息，笔者只能推测：根据全新VITARA的配置以及此前长安铃木产品线的市场定位，由于此前长安铃木此番在重庆车展上同时发布了锋驭的1.4T涡轮增压版本，而全新VITARA的产品定位小于锋驭，现在在售的长安铃木锋驭的1.6L自然吸气版本厂商指导价为10.98万-15.48万元（市场优惠价格约在1万元左右）。故笔者认为全新VITARA 1.4T涡轮增压版本的定价将不会低于锋驭的1.6L自然吸气版本；从竞品方面来看，别克昂克拉1.4T版本厂商指导价为13.99-18.69万（市场优惠价格约在2万元左右），标致2008 1.6T版本厂商指导价位14.97万-16.37万元（市场优惠价格约在1万元左右）。故笔者认为全新VITARA 1.4T涡轮增压版本的定价应在12-15万之间。

 

 

　　由于初步估计全新VITARA 1.4T涡轮增压版本的定价预计将高于锋驭的1.6L自然吸气版本，如全新VITARA想要真正上量，上市一年后增加1.6L或1.2T版本尚有可能。而全新VITARA是否推出1.6L或1.2T版本，则要看日本铃木方面的产品规划——其实在现今的中国市场，本田丰田现代都开始在中国玩同平台多车型——雷凌/卡罗拉，缤智/XR-V，ix-25/KX3，都是利用手下两个合资公司在同一价位造同类车型，只是配置和造型上各有千秋。铃木若不是昌河铃木名存实亡估计也这么玩锋驭和全新VITARA，现在长安铃木可能成了国内首个自家公司在同一价格区间出两款同类车型的企业。

 

　　在重庆车展上比全新VITARA大一号的锋驭也发布了1.4T涡轮增压版本，与全新VITARA产生了直接冲突。如何避免全新VITARA与锋驭“左右互搏”，将是未来考验长安铃木的一个不大不小的难题。