多年来，华晨金杯一直位居同级别商用车市场占有率第一，此次金杯新快运再次以高性价比破局上市，势必引起同级别商用车市场震动。

 

金杯新快运上市现场

　　金杯获得行业用户青睐

 

　　华晨汽车集团销售公司总经理马晓峰表示，金杯系列产品凭借充裕的空间、较高性能等特点获得了行政、执法、物流、租赁、旅游、医疗、电力等政府及企事业单位行业用户的良好口碑，并成为同级别车型的领航者。此次，金杯新快运的上市，凭借更高综合性能和更高性价比为客户提供了更多选择。

　　金杯,作为我国轻客历史的开创者，曾书写了中国商用车发展史上的传奇，此次金杯新快运的上市，使华晨金杯进一步强化了家族实力，巩固了王者地位，为客户提供了更丰富选择。特别是金杯新快运以6.98万起价入市，突破同级车大多8万元起的价格底线。同时凭借此前积累的逾千家的经销商及售后服务网点，大大降低了客户购买成本及后期使用成本，为用户带来了更多的实际价值。

金杯新快运上市现场

 

　　新快运高性能提供更多选择

 

　　外观方面，华晨金杯新快运采用与华晨金杯阁瑞斯相似的造型设计，不同的是前脸采用了海狮的网状格栅+大尺寸灯组造型。此外，金杯新快运车身尺寸长宽高分别为5235/1800/1980mm，轴距为3430mm，座舱尺寸达6.8立方米，可装满94个标准纸箱，相较同级别竞品多装11个之多。

　　配置方面，大空间是全能商用车的一个考量标准，但实际操作中也要考虑到车身承载系数以及车辆承载后的速度稳定性，金杯新快运采用板弹簧结构，其1080kg的超强承载力远超同级别竞品。新快运配有ABS（带EBD功能），后悬架采用钢板弹簧（3片）非独立悬架结构，内部座椅可以通过侧向翻折以拓展更多载物空间，以16kg的桶装水为例，金杯新快运在装满60桶桶装水后，整车离地间隙仍大于竞品。

　　动力方面，新快运搭载搭配2.0L丰田技术发动机，最大功率为106马力，峰值扭矩为180牛·米，并能满足国Ⅴ排放标准。传动系统方面，此次上市的三款车型均匹配5速手动变速箱。驱动形式上，新车采用前置后驱的布局方式。