“2016年，新能源汽车的安全性将受到特别关注。”一位从事新能源动力电池研究专家向《每日经济新闻》记者表示，在快速投产上量后，新能源动力电池已经到了风险爆发的临界点。

    日前，工信部装备司司长张相木表示“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”，这一态度印证了上述担忧。实际上，在今年1月14日的工信部新一期新车目录上，已经没有装配三元材料电池的客车产品。

    有分析指出，工信部暂停推广补贴是“一石三鸟”的做法：首先，出于安全性考虑，尤其电动客车，一旦发生爆炸后果不堪设想；其次，暂缓补贴可以从政策上遏制企业疯狂扩产，起到政策调节作用；最后，在补贴层面，新能源中巴是“骗补”重灾区，此次暂缓补贴可以对这一市场重新调研，进行后续政策的补充。

暂停三元锂电池列入新能源汽车推广应用推荐车型目录